汽车构造-曲柄连杆机构课件.pptVIP

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2024-07-21 发布于北京
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汽车构造-曲柄连杆机构课件.ppt

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第四节曲轴飞轮组;一、曲轴;主轴颈是曲轴的支承部分，通过主轴承支承在曲轴箱的主轴承座中。主轴承的数目不仅与发动机气缸数目有关，还取决于曲轴的支承方式。曲轴的支承方式一般有两种，一种是全支承曲轴，另一种是非全支承曲轴。;随着发动机的不断强化，机件所承受的机械负荷越来越大，必须增强主轴承的支撑刚度，以保证曲轴不发生弯曲变形。为此，在许多欧洲汽车上采用一种“梯形梁”结构，即把各主轴承盖铸成一个整体，形如梯子，可以显著增加主轴承刚度。;;由单元曲拐组合装配而成的曲轴为组合式曲轴。组合式曲轴结构复杂，拆装不便，但单元曲拐在使用中损坏可以更换，而不必将整根曲轴报废。;曲轴形状和曲拐相对位置（即曲拐布置）取决于气缸数、气缸排列和发动机点火顺序。连续作功的两缸相距应尽可能远，以减轻主轴承的载荷，避免进气重叠现象；发动机在一个工作循环内，每个气缸都依次发火作功一次，作功间隔应力求均匀。;二、飞轮;三、扭转减振器;第五节平衡机构;;;