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航空发动机热力循环航空发动机原理与结构成都航空职业技术学院

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）航空发动机的热力循环气体从某一状态变化到另一状态，中间经历着状态参数连续变化的过程，称为热力过程航空发动机作为热机其工作过程是4个热力过程的循环

理想热力循环条件1理想热力循环2航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）目录CONTENTS

理想热力循环条件1理想热力循环2航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）目录CONTENTS

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）假设工质完成的是一个封闭的热力循环假设压缩和膨胀过程是定熵过程燃烧室定压加热过程的假设假设气体为定质量的定比热容的完全气体理想循环条件

理想热力循环条件1理想热力循环2航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）目录CONTENTS

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）0-1为在进气道进行的速度冲压过程1-2为压气机对工质的压缩过程等熵压缩过程

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）2-3燃油在燃烧室内的燃烧视为在定压条件下向工质加热，且工质的性质不变定压加热过程

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）3-4表示工质经过涡轮的等熵膨胀，将热能转化为机械能向压气机输出4-5表示工质在喷管内的等熵完全膨胀，将热能转化为动能，从喷口排出等熵膨胀过程

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）5-0在发动机外部进行的定压放热过程工质返回初始状态，形成循环定压放热过程

航空发动机热力循环飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）实际循环的工质是变换的，即从发动机排出的燃气不再参加下一次循环，是开口循环，但不影响对发动机循环的本质分析实际热力循环

思考飞机机电设备维修专业教学资源库AircraftMaintenanceEngineering（ME）航空发动机在实际热力循环中相比于理想循环，在各阶段有哪些损失？航空发动机热力循环