市政道路平面交叉课件.pptxVIP

道路平面交叉?主要内容：?交通分析、设计依据类型适用范围????的交通组织、方法、长度视距转弯半径转弯车道??环形交叉口立面设计?

第八章道路平面交叉设计?一、交叉口设计的基本要求和内容?定义：平面上相交?基本要求：?顺利通过通行能力要求稳定和排水安全要求?

?交叉口设计的主要内容：?????选择（车道宽度、转弯半径、交通岛尺寸等）组织尺寸设施（专用车道、渠化交通）视距立面设计?

二、交叉口的交通分析n进出交叉口的车辆可能产生的交错点：n分流点追尾）同向向不同方向小角度较大角度（挤撞，n合流点不同向（追尾，挤撞）n冲突点不同行驶方向（碰撞）

?特点：??冲突点双车道????左转弯

n减少或消灭冲突点的方法：?1．实行交通管制。???时间?2．采用渠化交通。????一定路径行驶空间?3．修建立体交叉。??彻底

三、交叉口的类型及其适用范围?平面交叉口的形式:十位多路TX??1．加铺转角式：圆曲线连接

优点：缺点低小适用：主要道路次要道路R视距

2．分道转弯式：导流岛划分车道?转弯较大半径n特点：能力右转弯速度通行n适用：转弯车辆

解决：R、视距和交通岛尺寸问题

3．扩宽路口式：?转弯车辆其它车辆增设变速车道弯车道增设直行车道

3．扩宽路口式：?增设变速车道弯车道同时增设右转、左转车道

优点：直行缺适用：主干转弯车辆较多一、二级车道数视距要求半径

4．环形交叉：?中心岛逆时针单向形状、半径布置、宽度长度角半径视距

优点：①单向、连续②分流合流③信号缺点：①面积②绕行距离③造价高适用：

四、交叉口的设计速度?1.交叉口范围直行交通：?＝?相近适当降低?不同次要??2.转弯交通：?右转弯车道：设计速度不宜大于40km／h；?左转弯车道：20km/h。

第二节交叉口的交通组织设计一、车辆交通组织方法?????（一）设置专用车道?分道行驶?行车道宽度交通量

分布均匀直行多左转多，右转少右转多，设右转

左、右转均较少车道窄更窄时

（二）左转弯车辆的交通组织???3．变左转为右转环行交通

（二）左转弯车辆的交通组织???3．变左转为右转街坊绕行远引绕行

（三）组织渠化交通?划线类型不同速度绿带交通岛分隔车流水流那样互不干扰行驶各走其道，避免相互干扰

改变交叉角度改变交叉角度

二、行人及非机动车交通组织n（一）行人交通组织人行道干扰最小安全过n街

原则与道路垂直设置，有时也可与相交道路平行宽度：4-8m6条车道以上或人行道宽度30m：设安全岛

天桥

§（二）非机动车交通组织机动车道人行道不设分离设施分隔带（或墩）立体非机动车人行天桥或地道

第三节交叉口的车道数和通行能力一、交叉口的车道数交通控制方法、交通量、车道的通行能力及n所处用地条件车种方向非机动车n左、直、右交通量较小混合nn多设一条

二、交叉口的通行能力?道路通行能力计算方法：车头时距法车头间距法?车头时距：时间间隔?以车头时距计算一条车道的通行能力：??车头间距：?以车头间距计算一条车道的通行能力：?

二、交叉口的通行能力n（一）有信号控制交叉口的通行能力n已知：停车线断面法：停车线n小时最大通过量nnn可能通行能力。

n1．一条直行车道的通行能力N直：nnnnn

2．一条右转车道的通行能力N右n3.0～3.5s。n

3．一条左转车道的通行能力N左?1）有左转专用信号显示时nnnt=2.5s1

2）无左转专用信号显示时（1）利用绿灯时间：空档直行车流3.5～4s8s车头时距的2倍相当于空出多少个“车位”供穿越通行能力nn到达的直行车辆

2）无左转专用信号显示时n?（2）利用黄灯时间：n一条左转车道的通行能力N为n左

4．一条直左混行车道的通行能力N直左n?折减系数K。?左转nn5．一条直右混行车道的通行能力等于一条直行车道的通行能n力。6．一条直左右混行的通行能力等于一条直左混行车道的通行n能力。

（二）无信号控制交叉口的通行能力主要道路次要道路??通行规则?主道优先通行???临界间隔a汇入穿越

（二）无信号控制交叉口的通行能力?βQ次nnnnq＝Q／3600主6～8s5～7sn5s3s

第四节交叉口的视距与圆曲线半径?（一）视距三角形?视距三角形：由停车视距

?视距三角形的确定：??ST最危险冲突点右侧第一条靠中心线的第一条??直行线右侧第一条靠中心线左转车道??向后ST

（二）识别距离n识别距离：在识别交叉口的存n1．无信号控制的交叉口停车视距n2．有信号控制的交叉口n看清信号内容n减速直至停车n

??????公路10s城市6s

n3．停车标志控制的交叉口主要道路次要道路识别容易nt＝2s