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客运班车驾驶员汛期安全教育培训考试题
姓名:驾驶车辆号牌:营运线路:
一、填空题
1、干沥青路的附着系数为0.6,湿沥青路的附着系数减小为0.4,即减少三分之一,因此,制动距离将起很大变化,一般增加一至二倍左右。车速越高,附着系数越低。
2、“水滑”现象在驾驶室内表现为方向盘变得畸轻,驾驶员称为汽车发漂。
3、雨中开车无论白天晚上都要将大灯打开,充分利用强光的作用,增强驾车的安全性。
4、车速快是造成交通事故的主要原因之一,特别是雨天,路面湿滑,轮胎与地面的摩擦力减小,所以建议雨天行车必须放慢车速,与前车保持一定的距离。
5、雨天在城市道路上行驶,应控制在40公里到60公里每小时的速度行使,与前车保持5米到10米的距离。
6、车辆涉水行驶,应先将挡位减下来,降低车速,维持车速平稳均匀。
7、当车驶出积水区后应低速慢行,同时轻踩几次刹车将渗入制动系统的水挤出。
8、除雾的最快方法是打开车窗或空调使空气循环,将风口吹向玻璃,使玻璃变热来蒸发车窗上的水滴,以达到除雾的效果。
9、雨天在高速公路行驶时,能见度小于200米时,应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。
10、雨天在高速公路行驶时,能见度小于100米时,应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。
11、雨天在高速公路行驶时,能见度小于50米时,应开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里。在保证安全的原则下,停于路边或找安全处掩避,或就近驶离高速公路。
12、汽车意外地由于转向、制动、驾驶不当,车辆有侧滑现象时,驾驶人员应保持冷静,平稳驾驶。
13、到路面有积水时,要尽量放慢车速,谨慎前行,防止车辆发生不必要的损坏。
14、驾驶人在夏季行车前,必须保障充足的休息和睡眠,保持精力充沛。
15、行车中应密切注视非机动车和行人动态,要提防非机动车和行人为避凉而突然横穿奔向道路有阴凉的一侧。
16、当发现轮胎因过热而气压上升时。应设法将车停到阴凉处或树荫下,让轮胎自然降温、降压,不可用放气或泼冷水的方法来降低轮胎气压和温度。
17、夏季炎热天气行车,应尽量保持驾驶室空气畅通、温度和湿度适宜。出现疲劳时应及时停车休息,不得勉强驾驶车辆。
18、夏季炎热天气行车,路面温度较高。渣油路面会出现泛油、溶化现象。
19、车辆超载后,载量增大而惯性加大,使制动距离加长,危险性增大。
20、如果严重超载,则会因轮胎负荷过重、变形过大而引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外,超载还会影响车辆的转向性能,易因转向失控而导致事故。
21、夜间行车车速超过30公里,小时使用远光灯;车速在30公里,小时以内,可使用近光灯。
22、如果在行驶当中发生爆胎,驾驶人应使用手紧紧控制方向盘,缓踩制动,使车辆平衡减速停车,不要因紧急制动而导致甩尾甚至侧翻。
23、驾驶人发现车辆突然制动失灵、失效时(要沉着冷静,握稳转向盘,立即松抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物:同时利用驻车制动器或”抢档”
等方法,设法减速停车;若是液压制动车辆,可连续多次踏制动踏板,以期制动力的积聚而产生制动效果。
24、使用驻车制动器不可将操纵杆一次拉紧,一次拉紧容易将驻车制动盘”抱死”,损坏传动机件,丧失制动力。
?25、遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹,能见度在50米以内以及在冰雪、泥泞的道路上行驶时最高行驶速度不得超过30公里/小时。
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