任务6.1城市轨道交通信号系统课件讲解.pptVIP

二、信号系统的作用城市轨道交通信号系统是城市轨道交通最重要的设备之一，它不仅保证列车运行的安全，防止列车追尾、正向和侧向撞车及超速等安全事故的发生，同时能够在有限的建设规模下，通过小编组、大密度，最大限度发挥线路的运输能力，提高列车速度、运输效率和服务质量，还能够通过现代化的设备大大降低工作人员的劳动强度，降低运营成本等。三、信号系统的组成城市轨道交通信号系统已经不是传统意义上简单的信号显示。随着经济的发展，特别是城市发展带来的人口的大量增加，城市轨道交通的运载能力被提到了一个更高的水平，在保证安全的前提下要逐渐缩短列车的行车间隔、提高列车速度。城市轨道交通信号系统已经发展成一个包括列车自动防护(ATP)系统、列车自动驾驶(ATO)系统和列车自动监控(ATS)系统等设备在内的综合的自动化系统(即列车自动控制系统，ATC系统)ATC系统必须是安全、可靠和实时的。城市轨道交通信号系统组成四、信号基础设备1.继电器城市轨道交通信号基础设备主要包括继电器、信号机、转辙机、轨道电路、计轴器、?应答器(信标)等继电器是自动控制系统中常用的电器，它用于接通和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。地铁信号系统中广泛采用的继电器称为信号继电器(简称继电器)。通常继电器作为自动控制系统的接口部件。继电器的可靠性直接影响到城市轨道交通信号系统的可靠性和安全性。继电器工作原理图继电器是一种电励开关，其类型很多，性能各不相同，结构形式各种各样，但都由电磁系统和接点系统两大主要部分组成。电磁系统主要由线圈、固定的铁芯和轭铁，以及可动的衔铁构成；接点系统主要由动接点和静接点构成。在线圈中通入一定数值的电流后，由电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，衔铁带动接点系统，改变其状态，以反映输入电流的状况。电磁继电器原理四、信号基础设备四、信号基础设备2.信号机信号机的作用是指挥列车行车，确保列车的运行安全。城市轨道交通主要采用色灯信号机，色灯信号机以灯光的颜色、数目和亮灯的状态来表示信号。信号的基本颜色为红、绿、黄三种。红色，为停车信号，表示禁止越过该信号机。绿色，为允许信号，表示信号处于正常开放状态，可按规定速度通过该信号机。黄色，为允许信号，表示信号处于有限开放状态，要求列车注意或减速运行。月白色，用于指示调车作业时，表示允许越过该信号机调车；用于指示正线列车作业时，同时显示一个红灯信号，构成引导信号，表示准许列车越过显示红灯的信号机，并随时准备停车。蓝色，用于调车信号机，表示禁止越过该信号机调车。四、信号基础设备(2)信号机类型①按信号机的结构分：透镜式色灯信号机、组合式色灯信号机、LED色灯信号机。②按色灯信号机的形态分：高柱和矮柱两种。高柱信号机安装在钢筋混凝土信号机柱上，主要用于显示距离远、观察位置明显的地方，如车辆段的进段、出段。矮柱信号机安装在信号机水泥地基上，一般使用在信号显示距离近及隧道等安装空间有限的地方。高柱信号机③按色灯信号机用途分：进站信号机，设在车站的入口处，用于指示列车能否由区间进入车站。出站信号机，设在由车站向区间发车地点的前方，指示列车能否向区间发车。调车信号机，设在联锁车站内有调车作业的地方，指示调车机车车辆能否越过该信号机进行调车。防护信号机，对道岔及进路进行防护而设置的信号机。复示信号机，是复示出站信号机的允许显示状态。阻挡信号机，一般设于尽头线，指示列车的停车位置。引导信号机，是当主体信号机因故障而不能开放信号时，通过人工办理而设置的一个绿色闪光+白色闪光，准许列车以不超过20km/h的速度越过该信号机进站、调车或继续运行，并随时准备行车。四、信号基础设备二、信号基础设备（3）信号机设置原则①城市轨道交通采用右行车制，信号机应设在列车运行方向的右侧若遇特殊情况需设于列车运行方向的左侧或其他位置时，应经运营主管部门批准后方可实施。②车站设进站和出站信号机；区间和站内道岔区设道岔防护信号机或道岔状态表示器；区间闭塞分区分界处设通过信号机。③当采用列车自动防护(ATP)系统时可不设进站和出站信号机、通过信号机。④进站、进段(库)信号机、岔前道岔防护信号机都应设置引导信号机。⑤车辆段(库)处设进段(库)信号机，根据需要设出段(库)信号机，段(库)内设调车信号机。⑥线路的尽头都应设置尽头阻挡信号机(单显示红灯)。⑦防淹门前都应设置防淹门防护信号机。图上为矮型信号机四、信号基础设备四、信号基础设备3.转撤机道岔的转换和锁闭直接关系行车安全。由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，可以实现自动化。转辙机是重要的信号基