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送风机

1.送风机工作原理及结构

送风机为动叶可调轴流式，型号为AP1-21/12。该轴流风机主要部件包括：进气室、机

壳、导叶环、转子、主轴承箱、中间轴、联轴器和罩壳，与进出口管道连接的有膨胀节，

液压及润滑联合油站、扩压器及液压调节装置等部件，同时还配有入口消音器。

风机的结构形式为单级，动叶片可在静止状态或运行状态下用液压装置改变安装角。

叶轮由一个整体轴承支承，该轴承通过润滑装置不断地输入清洁的润滑油。为使风机的振

动不传送到进出口管路，在两端连接处都装有膨胀节，电动机和风机用两个联轴器和一根

中间轴相连，使转子检修方便。

系统管道中气流经进气箱改变方向，由集流器收敛加速后流向叶轮。在叶轮中，气流

的轴向运行改变成圆周运动并得到动能与加速。在运行过程中，通过液压调节系统改变动

叶的工作角度实现风机性能调节，此调节可改变风量、风压、功率，满足工况变化的需求；

从叶轮流出的气流过后导叶又变为轴向流动，在扩压器中部分动压转换成静压，达到运行

要求。

图2-12动叶可调轴流风机

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主要部件：

定子部件：带轴保护管的进气箱，带整流罩的风机壳及后导叶，主轴承座；扩压器等。转子部件：

由叶轮、主轴、伺服马达、联轴器、中间轴等组成。

叶轮：悬臂式，叶片轴承安装在轮毂体内，轮毂通过毂盘与主轴联接，毂盘采用锥孔由轴头螺母安

装紧固在主轴上。叶片轴上轴向推力球轴承可承受离心力，径向球轴承可承受调节力，自润滑轴瓦可承

载气动力，叶片轴承注油(脂)后可持久润滑，由O型密封圈密封。

主轴：锻造件，两端分别支撑联轴器毂和叶轮，双级风机两端均支撑叶轮。

伺服马达：用于动片调节，安装在叶轮后与其共同旋转，包含控制头、油缸、双向调节活塞等。向

伺服马达输送控制油的油管联接在控制头上，由风机外部的一个控制传动装置通过一根控制杆来完成对

动叶片的操纵，转换阀上不旋转的控制套轴向移动，压力油分别作用于调节活塞的一侧或另一侧。调节

活塞在油缸内，起从动活塞的作用，其原理是，随同控制头实现每一次方向和行程相同的位移(略滞

后),并通过导轴把调节力矩传递给调节盘。

调节盘：与转子一起旋转，调节盘外径上有开口环槽，在叶片轴转臂上的滑块与开口环槽嵌合，活

塞的轴向位移通过导轴、调节盘、滑块、曲柄、叶片轴使动叶产生围绕叶片轴的转动，达到调节目的。

主轴承：轴承座置于风机芯茼中，主轴由滚动轴承支承，径向力由圆柱滚子轴承承受，轴向力由一

(或两件)角接触推力球轴承承受，循环油润滑，有密封装置，轴承座端盖水平剖分。每侧轴套上装有

一对可径向移动的人造石墨密封圈，该圈由三段组成，用一管状弹簧围箍，有一定位块防止转动。两密

封圈之间有一个通道与大气相通，由压力平衡来防止轴封处泄漏。轴套上环槽内装有叠层密封环，由外

径定位，可轴向移动，能隔离内部的溅油和外部的灰尘。

联轴器：电机通过联轴器与中间轴带动风机，刚挠性膜片联轴器有误差补偿、吸振、不需维护等优

点。

油站(辅件):油站分别向主轴承和伺服马达提供润滑冷却油和调节控制油。

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表2-5送风机相关参数

BMCR工况TB工况

序号项目名称?

设计煤?设计煤?

1?风机入口流量(m2/h)453270?498600

2?风机全压(p.)3480?4000?

3风机进风平均温度(℃)20