2.2电控燃油喷射系统故障诊断课件课件讲解.pptx

模块二发动机系统故障诊断与维修2.2电控燃油喷射系统故障诊断

内容汽车故障诊断与维目视检查燃油喷射系统部件检查（燃油压力调节器、喷油器）燃油油压测试数据流诊断修学习内容：

内容汽车故障诊断与维修检查燃油压力调节器的真空管内是否有汽油?一、目视检查一旦发动机出现动力性和排放性的故障，往往要检查燃油喷射系统。在检查燃油喷射系统的同时，也要对发动机的进气系统和燃油供给系统进行检查。目视检查对发动机进气系统和燃油供给系统部件进行目视检查时，主要检查以下内容：检查空气滤清器是否脏堵检查进气口是否有阻塞检查真空管是否出现裂纹、软化、脆化等现象检查曲轴箱强制通风阀是否正常检查喷油器连接器是否腐蚀或损坏

内容汽车故障诊断与维二、部件检查检查燃油压力调节器的方法通常是真空泵测试和诊断仪测试。真空泵测试（真空式燃油压力调节器）方法：??连接燃油压力表到燃油导轨上的燃油压力测试口；拆下燃油压力调节器上的真空管；怠速运行发动机，观察压力表读数；将真空管重新安装，观察压力表读数。燃油压力应该下降大约69kPa；拔下真空管，将手动真空泵连接到燃油压力调节器的真空管接口；向燃油压力调节器施加60kPa左右的真空，观察燃油压力表读数；如果燃油压力下降约69kPa，说明燃油压力调节器正常，1燃油压力调节器检查修否则更换燃油压力调节器。

内容汽车故障诊断与维诊断仪测试（恒压式燃油压力调节器）关闭发动机点火开关，将诊断仪连接到车辆的诊断接口；打开点火开关，在诊断仪上诊断项目中选择发动机系统；在发动机系统诊断项目中选择测试功能；选择燃油压力调节器测试，在诊断仪上进行相1燃油压力调节器检查二、部件检查关操作。修

内容汽车故障诊断与维喷油器工作不良，将会导致发动机启动困难、怠速不稳、加速无力、油耗增加等故障。喷油器常见故障主要是脏堵、卡滞、漏油以及控制线路断路或短路等。测量喷油器电阻拆下所有喷油器线束连接器，使用万用表电阻档检查喷油器两个端子之间的电阻，并与标准电阻值对照。喷油器的电阻值应该在冷机或热机时各测量一次。喷油器驱动测试喷油器驱动测试可以帮助维修人员判断喷油器和ECM的控制功能是2喷油器检查修测量喷油器电阻否存在故障。常见的测试方法有诊断仪测试和发光二极管测试。二、部件检查

内容汽车故障诊断与维修，喷油器驱动测试诊断仪测试现代汽车故障诊断仪一般都具有系统部件测试功能利用这一功能，可以有效检测该部件是否存在故障。测试喷油器驱动的操作步骤如下：关闭点火开关，将诊断仪与车辆进行连接；打开点火开关，在诊断仪项目中选择发动机系统；在发动机系统项目中选择“控制功能”或“测试功能”；在“控制功能”或“测试功能”项目中选择“喷油器测试”，并执行测试；测试中，靠近喷油器，应能听到喷油器动作的“哒哒”声。否则，检查其线束连接。如果线束连接正常，则说明喷油器损坏。2喷油器检查二、部件检查

内容汽车故障诊断与维修喷油器驱动测试发光二极管测试关闭发动机点火开关，断开喷油器线束连接器，将发光二极管两个针脚分别插入线束连接器两个端子上。起动发动机，观察发光二极管工作状态：不亮或不闪烁，表明喷油器的电源或接地线路开路亮度低，表明喷油器线路电阻过大或电压过低，需要检查喷油器的电源和接地端常亮，表明喷油器的供电及接地两端存在电压差，ECM内部或线路可能对地短路2喷油器检查二、部件检查

内容汽车故障诊断与维修检测喷油器波形对喷油器的驱动电压波形进行测试，可以诊断喷油器工作是否良好。峰值——保持型饱和开关型2喷油器检查二、部件检查

内容汽车故障诊断与修三、燃油油压测试燃油泵工作不良、燃油滤清器脏堵、进油管和回油管泄漏、燃油压力调节器失效以及喷油器滴漏等故障都会引起燃油系统油压的变化，通过检测系统油压可以诊断燃油喷射系统是否工作正常。系统油压测试操作步骤：泄掉燃油管路中的残余压力；在燃油导轨的油压测试口处连接燃油压力表；打开点火开关或起动发动机建立系统油压；关闭点火开关后，保持20分钟，观察燃油压力表读数。如果压力下降至140kPa左右后，不再下降，维说明燃油系统部件及管路没有泄漏。如果压力下降至140kPa以下，说明燃油系统部件及管路存在泄漏。泄漏点可能为燃油泵单向阀、喷油器、进油管或回油管、燃油压力调节器。

内容汽车故障诊断与维修重新激活燃油泵，切断供油管路10分钟。如果压力下降明显，说明燃油泵单向阀泄漏，应更换燃油泵。如果压力仍然下降，继续操作下一步；重新建立燃油系统压力，切断燃油压力调节器附近的进油管和回油管。如果在10分钟内，燃油压力下降明显，说明燃油压力调节器或喷油器存在泄漏；将喷油