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2023运输经济（公路）专业与实务知识试题

1

第1题：单项选择题从（）角度看，物流模式大致可以分为自营物流、物流联盟和第三方物流。

A、产权

B、经营范围

C、合作方式

D、运输方式

［正确答案］:A

【答案:析】：本题考查提高物流成本管理水平措施的相关内容。

第2题：单项选择题下列运输需求弹性，（）反映运输需求随本源性需求的变化而变化的敏感程度。

A、运输需求交叉弹性

B、运输需求派生弹性

C、运输需求收入弹性

D、运输需求价格弹性

【正确答案】：B

【答案解析】：本题考查的是运输需求派生弹性。

第3题：单项选择题直接反映汽车设计速度利用程度的指标是（）。

A、营运速度

B、出车时间利用系数

C、技术速度

D、平均车日行程

【正确答案】：C

【答案解析】：本题考查车辆速度利用指标中的技术速度。技术速度是直接反映汽车设计速度利用程度的

第4题：单项选择题某运输公司5月份完成的货物周转量6000万吨公里，平均每吨公里收

入0.50元，同期发生各类事故92次，赔偿金额

为15万元。该公司5月份货运事故赔偿率为（）o

A、2.O%o

B、2.5%o

C、5.O%o

D、9.2%o

本题考查费用换算法中的现值法。A车总费用现值二车辆购置费+各年使用费换算的现值=212000+236582.5=448082.5(元)。本题考查投资回收额中的年金现值法。A车的年金现值二年收益*[(1+i)n-l]/[i(1+i)n]=42000*[(1+0.1)10-l]/[0.1*(1+0.1)10]=42000*6,145=258090(元)°

本题考查费用换算法中的年费法。计算公式为：平均每年购置费用二车辆购置费用*[i(1+i)n]/[(1+i)n-1]；车辆每年购置总费用工平均每年购置费用+每年使用费用。A车的平均每年购置费用二212000*[(M*(1+0,1)10]/[(1+0.1)10-1]=212000*0.1627=34492.4(元)；的平均每年购置费用=195000*[(M*(1+0,1)10]/[(1+0.1)10-1]=195000*0.1627=31726.5(元)；A车:每年总费用二34492.4+38500=72992.4(元)；B车:每年总费用

=31726.5+39700=71426.5

(元)。A车的每年总费用〉B车的每年总费用，所以B车为最优选择。

第36题：案例分析题共用题干某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为14该城市的用地面积为400平方公里。

下列说法正确的是0oA、线路过短会增加乘客的换乘次数，车辆营运速度下降B、线路过长会影响行车的准点，会导致运能利用不平衡C、在既定的城市区域内，线路长度与城市面积、乘客平均乘距没有关系D、公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标E、公共交通网密度是反映公共交通需求水平的一个重要指标

【正确答案】：ABD

【答案解析】：本题考查线路重复系数计算公式的推导。根据公式线路重复系数二公交线路长度/有线路通过的街道长度，可以得：有线路通过的街道长度二公交线路长度/重复系数=2100/1.4=1500(公里)o

本题考查线网密度的计算。线网密度二有线路通过的街道长度/区域面积=1500公里/400平方公里二3.75(公里/平方公里)。本题考查线网密度变化的影响。在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致乘客步行时间缩短、乘客候车时间延长。本题考查线路长度和线路密度的相关内容。确定客运线路长度主要考虑客运服务地区或城市的大小、形状以及行车组织和乘客交替情况的影响。线路越长，行车越难准点。线路过短，又会造成乘客转乘较多。公共交通网密度是反映公共交通供给水平的一个重要指标。

第37题：案例分析题共用题干现有A型车的车辆购置方案，A车的购置费用为212000元，每年使用费为38500元，使用年限均为10年，年利率为10%,预计年收益42000元。A车每年购置总费用为()元。

A、86482.5

B、64492.4

C、72992.4

D、50432.3

E、98359.5

【正确答案】：C

【答案解析】：本题考查费用换算法中的年费法。A车的平均每年购置费用二车辆购置费用种(1+i)n]/[(1+i)n-l]=212000*[0.1*(1+0,1)10]/[(1+0.1)10-

l]=212000*0.1627=34492.4(元)。

本题考查费用换算法中的年费法。A车每年购置总费用二平均每年购置费用+每年使用费用工34492.4+38500=729924(元)。

本题