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北京西路~华夏西路电力电缆隧道工程2标
盾构穿越桥桩保护方案
审定:
上海隧道工程股份
2008年4月
目录TOC\o1-2\h\z\u\t标题3,3
1、工程概况3
1.1概况简述3
1.2地质资料5
1.3工期安排7
1.4穿越段轴线描述7
2、盾构穿越桥桩的保护措施8
2.1前期准备工作8
2.2穿越阶段8
2.3穿越后阶段11
3、施工监测11
3.1监测内容11
3.2监测布点11
3.3监测频率安排12
3.4建议监测报警值13
3.5监测资料提交13
4、工程质量保证措施13
5、平安生产13
6、应急预案13
6.1组织管理网络13
6.2风险防范领导小组14
6.3救援队伍的组成15
6.4救援物资储藏15
6.5日常检查和演习16
6.6事故处理16
6.7突发事件分析18
1、工程概况
1.1概况简述
浦西北京西路~浦东华夏西路电力电缆隧道工程是世博站配套工程,连接市中心的世博500KV变电站和中环的三林500KV变电站,两站直线距离约11.5KM。
工程起点:北京西路〔大田路口〕世博变电站世博站内工作井内壁〔即世博4#工作井内壁与隧道接口〕。工程终点:锦绣路〔华夏西路口〕三林变电站围墙外1m。
本标段中,10#工作井~9#工作井区间隧道和9#工作井~8#工作井区间隧道盾构分别穿越龙阳路立交和南浦大桥引桥。隧道内径φ5500mm;隧道外径φ6200mm;管片厚度为350mm。衬砌采用预制钢筋混凝土管片,通缝拼装。
10#工作井~9#工作井区间隧道里程为K10+656.477~K9+438.705,长度为1217.772m,总计1014环。线路平面最小半径350m,纵断面为单坡,坡度最大为4.147‰。区间隧道顶部覆土厚度最大为14.5m,最小为9.3m。
图01桥桩与区间隧道位置关系图
根据相关资料,龙阳路立交桥桩为400×400的预制桩,桩长30m,桩底标高为-27.6m。如图02桥桩与隧道纵剖面示意图:
图02桥桩与隧道纵剖面示意图
9#工作井~8#工作井区间隧道里程为K9+426.410~K8+015.090,长度为1411.320m,总计1176环。线路平面最小半径750m,纵断面为V型坡,坡度最大为35‰。隧道顶部覆土厚度最大为28.26m,最小为8.25m。盾构在785环~1015环之间将近距离侧穿南浦大桥引桥桩基〔共有8处〕,其中第6根桩处为桩间穿越。桥桩与盾构平面的最小净距为2.9
图03桥桩与区间隧道位置关系图
根据相关资料,南浦大桥引桥桥桩具体见下表:
桩号
承台尺寸
桩体形式
桩顶绝对标高
桩长
1、2、4
7000×5200×2500
DN1000灌注桩
1.90m
44m
3
4600×2000×1500
DN1000灌注桩
1.0m
38m
5、6、7、8、9
7000×5200×2500
400×500预制桩
1.90m
32m
1.2地质资料
1.2.1土层特征
从地质资料来看,盾构施工穿越的土层为:④淤泥质粘土、⑤1粉质粘土。
根据相关地质报告显示:10#工作井~9#工作井区间隧道盾构推进位于④灰色淤泥质粘土和⑤11灰色粘土中。详见下表:
各土层特征表〔表中深色区域为盾构穿越土层〕:
层号
岩性
层厚(m)
土层描述
①
杂填土
0.5~7.0
有道路地坪、地下管线、设施根底,及碎砖石、建筑垃圾等杂填土组成。
②1
褐黄色~灰黄色粉质粘土
0.3~2.6
含氧化铁绣斑,饱和,土质由上至下逐渐偏软;由于填土较厚,局部缺失较多,切面较光滑,干强度高,韧性中等。
③
灰色淤泥质粉质粘土夹粉砂
0.8~8.5
土质不均,夹薄层粉性土,局部较多,饱和,切面稍粗糙,干强度中等,韧性中等。
③T
灰色粘质粉土
0.6~13.1
为③层中的透镜体,夹粘性土,土质不均。局部为砂质粉土,摇震反响明显。
④
灰色淤泥质粘土
1.0~12.1
夹薄层粉砂,粉土,局部含碎蚌壳,饱和,韧性较高,切面光滑干强度高,韧性高。
⑤11
灰色粘土
1.1~15.8
局部为粉质粘土,含有机质、腐植物,钙结核,饱和,韧性较高,切面光滑,干强度中等。
⑥
暗绿~草黄色粉质粘土
1.6~7.5
含氧化铁斑点,夹钙质结核饱和,切面稍光滑,干强度高,任性较高。
⑦1
草黄色砂质粉土
1.8~14.7
局部含少量粘性土,含云母晶片,土质不均,摇振反响低,无光泽反响,干强度中等,韧性低。
根据相关地质报告显示:9#工作井~8#工作井区间隧道盾构推进位于③T灰色粘质粉土、④灰色淤泥质粘土、⑤11灰色粘土、⑤12灰色粉质粘土、⑥暗绿~草黄色粉质粘土、⑦1T草黄色粉质粘土夹粉砂、⑦1草黄色砂质粉土中。详见下表
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