B5、B6基础施工方案.docx

重庆珠江·太阳城

重庆珠江·太阳城B区总承包工程一标段

第

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基础施工

专项方案

编制人：审批人：

一、编制依据

1、 建设项目施工图纸

2、 建设工程岩土勘察报告

3、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008

4、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002

5、《混凝土工程施工及验收规范》 GB50204-2002

6、《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005

7、地基与基础工程施工及验收规范

二、工程概况

本工程位于重庆江北区刘家台北滨路边。本工程为1类高层住宅，B5号楼共39/-2F；B6号楼共42/-2F；B16为-2F，B5、B6号楼为住宅楼，B16为地下车库，总建筑面积约6.9万平方米。采用剪力墙结构，抗震烈度为6度，耐火等级

一级，屋面防水等级结构形式Ⅱ级，建筑结构合理使用年限为50年。

基础桩位置位于潜在滑移面及部分在稳定岩层中；不加载情况下处于欠稳定状态。土方开挖后从岩层断面可判断出现场岩层均为顺层坡，容易顺层滑动；且开挖坡度较大及上部堆载过多现象。B5除了基础桩位置位于潜在滑移面及部分在稳定岩层中；不加载情况下处于欠稳定状态外在西北侧有部分人工填土，厚度的差异性及结构松散程度差异较大；容易造成边坡或桩壁的坍塌。

本工程建筑外围线内采用的是柱下独立基础；与B6交接处采用桩基和基础梁基础相结合的复合基础形式。柱下独立基础开挖深度在1000mm左右。由于车库基础施工工期制约B6主楼的施工，成为施工关键路线；又正值重庆雨季。故独立基础开挖后立即进行垫层施工。

基础持力层为中风化泥岩，岩石天然状态下单轴抗压强度11.3MPa。桩身保

护层为50mm，基础梁下部筋为40mm、两侧及上部筋为30mm。

基础具体情况：车库采用柱下独立基础1600*1700、埋深700、C25混凝土；车库靠主楼地梁为700*700、外墙厚度为400mm，其余部分地梁宽650mm；基础梁300*600、完成面标高同所连接基础、C40混凝土；桩封底垫层为C25，其余垫层均为C15。车库人工挖孔桩桩径有￠1000、￠1200及椭圆桩；1-P轴及1-M轴基础均在已建好B15车库外墙基础护坡上。

B5、B6主楼主要采用人工挖孔桩加地梁（基础梁）基础；主楼人工挖孔桩

桩径有￠800、￠900、￠1000、￠1200、￠1300及椭圆桩；桩身采用C30混凝土，基础采用C30混凝土，抬墙梁采用C40混凝土；桩护壁采用C25混凝土，桩封底垫层混凝土强度同桩身混凝土，钢筋砼挡墙混凝土强度采用 C35混凝土，未特别注明的垫层为C20，当地下车库桩基与住宅塔楼桩基共桩时，桩基混凝土

强度等级同住宅塔楼。电梯基坑板厚500mm，混凝土强度等级为C30.

三、施工准备

了解设计意图，学习和校核图纸。要求了解工程的总体布局、定位及标高情况。了解施工部署，制定具体的测量放线方案。

根据设计院提供的总平面图，首先测定本建筑物各大角的轴线控制桩，控制点设在建筑物基坑外 2-3m处，并应加强保护，防止受到破坏。建筑物四周和各细部轴线测定后，即可根据基础图撒好灰线，在经自检合格后，提请有关技术部门、监理和甲方验线。

轴线控制点布置，根据交验后的控制点及施工图纸，将关键轴线用经纬仪在基坑周边设置控制点，施工放线时将经纬仪架设在一边的控制点上，对准另

一边的控制点，固定经纬仪的水平旋转，向下旋转经纬仪望远镜，在基坑设点，

即可将轴线引测到基坑上。形成闭合导线，便于检验。根据各轴线控制桩，用

经纬仪导出各桩孔的中心点，自检合格，请监理验收后，在孔圈外围架上十字轴线，待人工挖孔桩第一节护壁或冲 (钻)孔桩的砼护筒完成后，再将十字轴线引到护壁和护筒上，并作明显的标注，同时用水准仪测出各桩护壁或上端的标高，作为施工中校正中心点、垂直度和测定桩标高之用。

根据甲方施工计划要求组织有关机械设备、施工机具配备、数量组织机械设备进场就位。设备在进场前需全部清洗加油，对该更换的部件要一次性更换；让各种进场设备处于完好工作状态，对于一些易破损的配件，要配备充足；做到一有故障，即能迅速解决，不能因设备方面的原因影响工程的施工进度。进场后，按规定进行安装、检验、试运转、维护等工作，并办理机械设备交接手续。同时，对司机及检修人员进行书面技术交底。本主要机械设备计划见下表：

序号机械设备名称

序号

机械设备名称

数量

产地

备注

型号

制造

功率

生产能

规格 年份 (KW) 力

1 挖孔桩卷扬机 0.5T 10 2 良好

2

钢筋弯曲机

GW-4