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我国建筑行业发展现状及趋势

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（一）国内建筑行业发展现状

1、建筑业整体呈向上发展态势，新业态新技术发展明显。

2015年到2020年，我国建筑企业数量增长了28%、建筑业

产值增长了37%（年均产值增速超过6%）、建筑企业资产规模

增长了56%，整体呈现良性发展态势。行业技术水平同步有

所进步，整体建筑设计总体创作和技术能力已处于较高水平，

但概念规划和方案设计稍显不足；装配式建筑、BIM技术、

绿色建筑、工程总包等工程新技术发展进步明显，成为行业

内主流的发展趋势。

2、技术水平整体低、技术人员少，仍处于劳动密集型行

业。我国通用型基础设施的大量需求为建筑业提供了发展空

间，也因此造成建筑施工技术壁垒低下，传统的劳动密集型

仍成为现阶段的主流。2019年建筑企业技术装备率较2015

年下滑了3%，劳动生产率增长（23%）明显低于行业产值增

长（37%）和企业数量增长（28%）。目前我国建筑业就业人员

基数已达到5427万人，但除了大量的农民工，具有相关资质

的技术人员仍显不足。

3、低收益、高负担，同类同质企业竞争激烈。建筑行业

长期表现为低效、低收益，由于门槛低，企业市场化竞争日

益加大，行业产值利润率连续四连降。为提高竞争力，企业

将价格竞争作为生存手段，造成建筑行业精细化、专业化、

科技化程度难以突破，建筑生产方式落后。

4、依赖性大、创新型少，综合性的价值型企业发展不足。

我国建筑型企业的发展仍是受国家宏观经济发展带动的一

批企业，多数企业还没有具备行业结构调整、技术创新和综

合项目管理等构建的主要发展动能，缺乏与之相对应的价值。

同时，建筑企业对上下游的黏性不够，大部分企业没有涉足

上游的大量的建材领域和下游相匹配的服务领域，在专业化

方面意识还有所欠缺，产业链体系上相对发展滞后。

（二）国内建筑行业发展前景

1、国家战略及重大建设为建筑业提供了巨大市场空间

2020年，中央财经委会议将黄河流域生态保护和高质量

发展，同“京津冀协同发展”、“长江经济带发展”、“粤港澳

大湾区建设”、“长三角一体化发展”共同确定为五大重大国

家战略。截止目前，我国西部大开发、东北振兴、中部崛起、

一带一路等一系列国家战略部署实施中。《中共中央关于国

民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标》

提出推进新型基础设施、新型城镇化、交通水利、重大科研

设施、重大生态系统保护修复、重大引调水、防洪减灾等强

基础、增功能、利长远的项目建设，推动西部大开发形成新

格局。长远看，我国国民经济新一轮增长的固定资产投资比

例不断上升，建筑的行业支柱地位不会变，仍是我国拉动国

民经济增长的主要动力。

地产建筑方面：在原有城市整治、未来城市建设、民生

工程等方面发展趋势明显。其一，房住不炒基调下，经多轮

房地产稳健调控后，一方面进一步配套建设安置房，加强老

旧城区改造，完善公建设施配套；另一方面围绕绿色、健康、

智慧的主题，发展地产科技，推进城镇化进程，打造以人为

本的未来城市圈。《关于加强县城绿色低碳建设的意见》指出，

建设绿色节约型基础设施，鼓励发展绿色建筑并加强市政基

础设施和基本公共服务设施配套。2021年住房和城乡建设部

发布《绿色建造技术导则》，将绿色发展理念融入工程策划、

设计、施工、交付的建造全过程，充分体现绿色化、工业化、

信息化、集约化和产业化的建筑发展特征。其二，加强民生

建筑设施配套，提升人民幸福感。国务院《关于加强全民健

身场地设施建设发展群众体育的意见》提出，争取到2025年，

通过盘活城市空闲土地、用好城市空闲建设用地、鼓励改造

建设等措施，推进健身设施建设，有效解决制约健身设施规

划建设的瓶颈问题。

市政工程方面：在城乡产业结构调整的基础设施、城市

群连接等方面发展进程加快。2016年《交通运输信息化“十

三五”发展纲要》提出，重点开展“三推进、五提升、两保

障”行业信息化工程，大力推进智慧交通建设。2017年，国

务院印发《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》，

一是构建“十纵十横”综合运输大通道，强化中西部和东北

地区通道建设；二是以高速铁路、高速公路、民航等构建快

速交通网；三是以普速铁路、普通国道、农村公路、港口、

航道、油气管道等，强化普通干线网。2019年，中共中央国