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目录
TOC\o1-3\h\z\u第一章工程概况 1
第二章编制依据 3
第三章施工计划 4
第四章临时用电供配电系统和保护系统设计 5
第五章临时用电计算 7
第六章安全用电技术措施 80
第七章安全用电组织措施 93
第八章安全用电防火措施 94
第九章防雷装置设计 96
第十章接地装置设计 97
第十一章临时用电安全检查 98
第十二章临电用电应急预案 100
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第一章工程概况
工程基本情况
本工程地理位置位于BB,南起CC,北至EE立交,是DACQ“四横三纵”骨架路网的中轴线。工程内容包含设计图纸范围内的总体及道路工程、桥梁工程、管线工程、景观工程、照明工程、交通工程、调流工程等。
我公司施工范围为AB路-CD路段K5+920-K7+015,总长1095米(桥梁范围:K5+995-K7+015,长1020米)。本标段桥梁桩基136根,承台39个、墩柱42个,盖梁25个;现浇箱梁2联共6跨,预制梁9联23跨,主线钢箱梁2跨,匝道钢箱梁2联8跨。匝道桥2处,分为AB路匝道、CD路匝道。
(1)道路与交通工程
本标段道路实施范全长2400m(K5+920-K8+320)。道路沿线自南向北依次与现状AB路匝道、YSG路、CD路、YZG路、JK路、BC路相交。地面辅路采用城市主干路标准,双向8车道。
(2)桥梁工程
主线采用双向六车道高架与KHDQ高架路立交衔接,对立交北端接地点主线桥梁进行改造,并保留AB路以北主线两侧的现状接地匝道,向北全线采用高架形式跨越振华路。本标段包含主桥24联桥,匝道桥三处,分为AB路匝道、CD路匝道、振华路匝道。主线桥梁标准宽度为26.15m,平行匝道横断面标准宽度7.55m,与主线桥对孔布置。
主线标准段桥梁上部结构采用预制小箱梁,标准跨径35m,梁高1.8m;跨越路口及特殊构筑物时,根据跨径大小采用简支或连续组合梁,跨径50m(包含50)以下采用简支梁,跨径50m以上采用连续梁;平行匝道采用连续钢混组合梁。下部结构采用倒T盖梁接双柱式花瓶墩,桥墩采用马蹄形截面,桥墩及盖梁采用预制和现场浇筑施工方式。基础采用钻孔灌注桩基础,桩径分为1.2m、1.5m、1.8m、2.0m。
(3)给水工程
道路桩号K6+280处DN1200给水附属与连接管与主线桥墩冲突,向南迁改至桩号K6+265处。道路桩号K6+620-K6+800CD路匝道段,西侧现状DN600配水管道与匝道桥台冲突,向西迁改至匝道地面路车行道下,距路缘石约2m;东侧现状DN1200输水管道、DN600配水管道匝道桥台冲突,向东迁改至匝道地面路车行道下,距路缘石约2.2m。道路桩号K6+980-K7+060段,东侧现状DN1400输水管道与桥墩冲突,局部向西迁改避开桥墩;东侧现状DN1200输水管道与主线桥墩冲突,局部向东迁至地面路绿化带下。
K7+090-7+434主线承台西侧现状DN1200输水管道与承台冲突,改迁至西侧人行道下方。
(4)排水工程
桩号K6+620-K6+800CD路匝道段,西侧现状DN600雨水管道与匝道桥台冲突,向西迁改至匝道地面路车行道下,距路缘石约4.8m,上下游与现状DN600雨水管道顺接;东侧现状DN800雨水管道与匝道桥台冲突,向东迁改至匝道地面路车行道下,距路缘石约4.8m,上下游与现状DN800雨水管道顺接。
桩号K6+620-K7+080CD路匝道段,西侧现状DN400污水管道与匝道桥墩、桥台冲突,向西迁改至匝道地面路车行道下,距路缘石约6.3m,上下游与现状DN400污水管道顺接;桩号K6+620-K6+920CD路匝道段,东侧现状DN400污水管道与匝道桥台冲突,向东迁改至匝道地面路车行道下,上下游与现状DN400污水管道顺接。
(5)电力工程
CD路匝道西侧35KV电力隧道原敷设于西侧人行道下,由于新建匝道导致道路拓宽,原人行道变为车行道,1500*1700电力隧道覆土深度不满足规范要求,本次对道路桩号K6+580-K6+880段路西侧电力隧道向西迁移至规划人行道下,隧道边距规划道路路缘石1.8m。
(6)通信工程
CD路匝道西侧21孔通信排管敷设于人行道下,由于新建匝道导致道路拓宽,原人行道变为车行道,700*300通信排管覆土深度不满足规范要求,本次设计对道路桩号K6+540-K7+080路西侧通信排管迁移至人行道下,隧道中心距规划道路路缘石2-6.1m。
(7)调流路工程
AB路匝道施工组织与调流总体分为三个阶段:第一阶段实施主线桥、平行匝道、KHDQ高架路AB路匝道桥内侧防撞体;第二阶段实施KHDQ改建段桥梁(90m)等剩余桥梁;第三
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