气门摇杆支座机械制造专业课程设计项目说明指导书.docxVIP

机械制造课程设计任务书

题目：设计气门摇杆轴支座零件机械加工工艺规程及专用夹具

内容：（1）零件一毛坯合图1张

（2）机械加工工艺规程卡片12张

（3）夹具装配总图1张

（4）夹具零件图一张

（5）课程设计说明书一份

原始资料：该零件图样一张；生产纲领6000件/年。

班级：

学生：

指导老师：

时间：年月日

目录

第一部分：

设计目标…………………1

第二部分：设计步骤

一、零件作用…………1

二、确定毛坯，画毛坯——零件合图………………2

三、工艺规程设计……3

四、加工工序设计……8

五、时间定额计算………10

六、夹具设计…………12

设计目标：

机械制造课程设计是在学完了机械制造(含机床夹具设计)和大部分专业课，并进行了生产实习基础上进行一个教学步骤。这次设计使我们能综合利用机械制造工艺学中基础理论，并结合生产实习中学到实践知识，独立地分析和处理工艺问题。初步含有了设计一个中等复杂程度零件（气门摇杆轴支座）工艺规程能力和利用夹具设计基础原理和方法，拟订夹具设计方案，完成家俱结构设计能力，也是熟悉和利用相关手册，图表等技术资料及编写技术文件技能一次实践机会，为以后毕业设计及未来从事工作打下良好基础。

因为能力所限，经验不足，设计中还有很多不足之处，期望各位老师多加指导。

零件分析

（一）零件作用

气门摇杆轴支座是柴油机一个关键零件。是柴油机摇杆座结合部，?20（+0.10—+0.16）孔装摇杆轴，轴上两端各装一进气门摇杆，摇杆座经过两个?13mm孔用M12螺杆和汽缸盖相连，3mm轴向槽用于锁紧摇杆轴，使之不转动。

零件工艺分析

由附图1得悉，其材料为HT200。该材料含有较高强度，耐磨性，耐热性及减振性，适适用于承受较大应力，要求耐磨零件。

该零件上关键加工面为上端面，下端面，左右端面，2-?13mm孔和?20（+0.1——+0.06）mm和3mm轴向槽加工。

?20（+0.1——+0.06）mm孔尺寸精度和下端面0.05mm平面度和左右两端面孔尺寸精度，直接影响到进气孔和排气门传动精度及密封，2——?13mm孔尺寸精度，以上下两端面平行度0.055mm。所以，需要先以下端面为粗基准加工上端面，再以上端面为粗基准加工下端面，再把下端面作为精基准，最终加工?20（+0.1——+0.06）mm孔时以下端面为定位基准，以确保孔轴相对下端面位置精度。

由参考文件（1）中相关孔加工经济精度机床能达成位置精度可知上述要求能够达成零件结构工艺性也是可行。

确定毛坯，画毛坯——零件合图（附图2）

依据零件材料确定毛坯为铸件，已知零件生产纲领为6000件/年，经过计算，该零件质量约为3Kg，由参考文件（5）表1—4、表1—3可知，其生产类型为大批生产，毛坯铸造方法选择砂型机器造型。另外，为消除残余应力，铸造后安排人工时效处理。参考文件（1）表2.3—12；该种铸造公差等级为CT10~11，MA-H级。参考文件（1）表2.3-12，用查表方法确定各表面加工余量以下表所表示：

加工表面

基础尺寸

加工余量等级

加工余量数值

说明

上端面

48mm

H

4mm

单侧加工

下端面

50mm

H

3mm

单侧加工

左端面

35mm

H

3mm

单侧加工

右端面

35mm

H

3mm

单侧加工

三、工艺规程设计

定位基准选择：

精基准选择：气门摇杆轴支座下端面既是装配基准又是设计基准，用它作为精基准，能使加工遵照基准重合标准，实现V形块十大平面定位方法（V形块采取联动夹紧机构夹紧）。?20（+0.1——+0.06）mm孔及左右两端面全部采取底面做基准，这使得工艺路线又遵照“基准统一”标准，下端面面积比较大，定位比较稳定，夹紧方案也比较简单，可靠，操作方便。

粗基准选择：考虑到以下几点要求，选择零件关键面和关键孔做基准。

在确保各加工面全部有加工余量前提