- 1、本文档共6页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
司机考试复习题库选择题部分
1.SS4改型电力机车的轴重为()t。A.19B.22C.23
2.SS4改型电力机车的传动比为()A.88/21B.88/22C.88/23
3.SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的额定值为()kV。A.21
B.23C.25
4.SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的最大值为()kV。A.28
B.29C.30
5.SS4改型电力机车的工作电压即接触网网压的最小值为()kV。A.19
B.20C.21
6.SS4改型电力机车的最高速度为()km/h。A.100、B.120、C.160
7.SS4改型电力机车三大通风支路中第一支路的冷却对象是()。A.牵引变压
器及平波电抗器、B.制动电阻、C.牵引电机、整流柜及功补电容
8.SS4改型电力机车三大通风支路中第二支路的冷却对象是()。A.牵引变压
器及平波电抗器、B.制动电阻、C.牵引电机、整流柜及功补电容
9.SS4改型电力机车三大通风支路中第三支路的冷却对象是()。A.牵引变压
器及平波电抗器、B.制动电阻、C.牵引电机、整流柜及功补电容
10.轮心上和轮箍套装的部分叫()。A.轮毂、B.轮箍、C.轮辋
11.轮心和车轴压装的部分,叫()。A.轮毂、B.轮箍、C.轮辋
12.在()上开设一小油孔,叫退轮油孔。A.轮毂、B.轮箍、C.轮辋
13.在转向架构架与车体底架左右两侧装有横向油压减振器和侧向摩擦减振器,用以
衰减车体的()。A.蛇行运动、B.侧滚和摇摆振动、C.纵向振动
14.SS4改型电力机车的一系悬挂装置为()轴箱悬挂。A.组合式、B.独立
式、C.均衡弹簧组式
15.SS4改型电力机车的轴箱悬挂弹簧由()圈圆弹簧组成。A.1、B.2、
C.3
16.机车一系悬挂装置的垂向油压减振器与圆弹簧()。A.并联、B.串联、
C.混联
17.机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间,它采用()来支撑车体。A.
橡胶堆和中央支承、B.中央支承、C.橡胶堆
18.SS4改型电力机车采用()牵引装置。A.低位平行牵引杆、B.低位斜拉
杆、C.低位平拉杆
19.SS4改型电力机车牵引电机悬挂端悬挂在()上。A.转向架构架牵引梁、B.
车体底架、C.车体底架牵引梁
20.转向架的功用之一是在()产生粘着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前
进,或对机车实行制动。A.轮对、B.轮轨接触点、C.钢轨
21.SS4改型电力机车采用的电制动方法为()。A.再生制动、B.电
文档评论(0)