- 1、本文档共9页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
公路路基土公路路基土石方开挖处理方法探讨
摘要:近年来,随着社会国民经济的大发展,道路拓宽工程较
多,如何有效地防止新老路基结合部出现不均匀沉陷以及由此而导
致的路面纵向裂缝,是路基拓宽施工中的重要课题,因此有必要对
此做研究分析。本文结合笔者的经验,阐述公路路基土、石方开挖
处理方法,对确保道路改造工程的质量,发挥其应有的作用,具有
重要的实际意义。
关键词:公路路基土、石方开挖处理方法
1工程概况
大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划(“7918网”)中
的纵5线,是一条贯穿我国南北的重要通道。本项目是大庆至广州
高速公路湖北省黄石至通山段,项目起自鄂东长江公路大桥南岸互
通(黄石西互通),终点为通山县王家畈,全长约107km。该项目是
湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成部分,它的实施对加快
国家高速公路网的建设,改变鄂东南地区缺少南北快速通道的现
状,开辟鄂东南、赣西北地区进入长沙江的便捷通道,发展沿线地
区经济等,都具有重要的意义。
本项目第五合同段起自大冶市殷祖镇丁山村洪口塘(起点设计
桩号k196+734.880),路线长度6.065km,于k196+734.880处分为
左右线南行至殷祖镇丁山村,以分离式隧道形式通过丁家山,路线
出隧道后,以桥梁的形式两次跨越殷(祖)南(丰)公路后,于
k199+655.741处合并一条线,以联拱隧道穿越张海湾北面一道山
梁,出隧道后线路向南沿七冲大渠而行(路线为了减少对农田的占
用、保持耕地的完整,尽量靠山脚布置,占压了七冲大渠约1.7km,
需要改移渠道),到达本合同段终点k202+800。工程投标价为2.06
亿元,主要控制点有:丁家山隧道、张海湾隧道、徐庄畈大桥、徐
家山湾大桥、徐胜湾大桥。主要某段合同段路基土、石方开挖处理
方法,对确保道路改造工程的质量,发挥其应有的作用,具有重要
的实际意义。
2路基工程施工方案及施工方法
2.1土石方调配方案
本合同段路基挖方约20万方(其中石方约12.2万方)、填方约
88.7万方(其中石方约41.7万方)。土石方施工以机械化施工为主,
按计划全线土石方工程由一个施工工班完成,分为两个作业区,以
张海湾隧道为界。土方调配情况见表1《土方调配总体表》。
表1土方调配总体表
段落填方挖方借方备注
丁家山隧道进口段路基
(k196+734.88~k197+390)255150124877130271
从丁家山隧道调入土石方约90000m3,不足拟从k197+050左侧
50m取土。
两个隧道之间路基
(zk198+680~k199+755
yk198+697~k199+755)1253422015234441从丁家山隧道
调入土石方约72000m3。其中,预制场需要填方83987m3,拟在
k198+800右侧150m取土和丁家山隧道洞渣供预制场填筑。
张海湾隧道出口段路基
k200+000~k202+80059305955050521586从张海湾隧道
调入土石方约48000m3,其余约500000m3从k200+350右侧200m取
土。
2.2路基土、石方开挖
本合同段填挖不平衡,采用“移挖作填”的原则调配土方。
土方开挖采用挖掘机开挖、汽车运卸。近距离利用方用推土机
以挖作填,远距离采用汽车配合运输。土方开挖时,严格按照图纸
要求自上而下的进行,严禁乱挖或超挖。同时注意对图纸未示出的
地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物等加以保护。开挖后的路
床顶面标高,通过试验确定预留因压实而产生的足够的下沉量,确
保路床顶面以下80cm的压实度不小于96%。试验检测按技术规范要
求采用重型击实法进行检验,如不符合要求,则用压路机继续碾压
或采取其他措施进行处理,直至达到规范要求的标准为止。路基挖
方施工工艺框图见图2。
图2路基挖方施工工艺框
2.3路基填方
本合同段路基填方总填方量为886841m3,填方施工用自卸车运
输至施工点、推土机分层平行摊铺,平地机平整,采用18t振动压
文档评论(0)