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城市轨道交通保护区界标设置规范

1范围

本文件对城市轨道交通保护区界标设置的总体要求、测量、布设、制作、安装、成果资料、检查与

保护等做出了规定。

本文件适用于城市轨道交通运营线路、建设线路保护区界标设置。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T1447纤维增强塑料拉伸性能试验方法

GB/T50308城市轨道交通工程测量规范

CJJ/T8城市测量规范

CJJ/T73卫星定位城市测量技术标准

CJJ/T202城市轨道交通结构安全保护技术规范

3术语与定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

城市轨道交通保护区urbanrailtransitprotectionarea

为保证城市轨道交通结构的正常使用和安全，在其结构及周边的特定范围内设置的保护区域。

3.2

城市轨道交通保护区边线特征点urbanrailtransitedgefeaturepointsofprotectionarea

基于结构边线轮廓特征点所确定的保护区边线特征点，包括角点、拐点、间隔一定距离的边线点。

4总体要求

4.1控制保护区按下列要求划定：

a)地下车站和隧道结构外边线外侧50m内；

b)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧30m内；

c)出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、残疾人直升电梯等建（构）物外边线和基地用地范围

外侧10m内；

d)通过江河、湖泊等水域的隧道结构外边线外侧100m内。

4.2特别保护区按下列要求划定：

a)地下车站和隧道结构外边线外侧5m内；

b)地面车站和地面线路、高架车站和高架线路结构外边线外侧3m内；

c)出入口、通风亭、冷却塔、主变电所、残疾人直升电梯等建（构）物外边线和基地用地范围

外侧5m内；

1

d)通过江河、湖泊等水域的隧道结构外边线外侧50m内。

4.3应在城市轨道交通保护区边界设置城市轨道交通保护区界标标志。

5测量

5.1城市轨道交通保护区测量采用的平面坐标系统应为2000国家大地坐标系及昆明2000坐标系，

采用的高程系统应为1985国家高程系。

5.2地面控制网应在昆明市等级控制网的基础上，沿城市轨道交通线路走向布设；地下控制网应以

“车站-区间-车站”为单元分段布设。

5.3城市轨道交通边线特征点测量可采用极坐标法、GNSSRTK法、三维激光扫描等方法，宜执行CJJ/T

8的规定，也可参考GB/T50308、CJJ/T73的规定，比例尺不宜小于1:500。结构边线的测量宜符合

下列要求：

a)地面结构、车辆基地。

1)地面结构边线测量包括：地面车站及附属设施、地面线路的测量。

2)地面车站及附属设施：应对地面车站及附属设施外部轮廓线的特征点进行测量，执行附

录A中的表A.1。

3)地面线路：应对地面线路外部轮廓线的特征点进行测量，执行附录A中的表A.1。

4)车辆基地：应对车辆基地用地范围线的特征点进行测量，特征点间距不宜大于50m。

b)高架结构。

1)高架结构边线测量包括：高架车站、高架线路结构的测量。

2)高架车站：应对高架车站在地面投影的最大轮廓线的特征点进行测量，执行附录A中的

表A.1。

3)高架线路结构：应对高架线路结构在地面投影的最大轮廓线的特征点进行测量，执行附

录A中的表A.1。

c)地下结构。

1)地下结构边线测量包括：地下车站及附属设施、隧道结构的测量及地下结构边线的推算。

2)地下车站及附属设施：应对地下车站及附属设施内部轮廓线的特征点进