原创力文档- 1、本文档共12页，可阅读全部内容。
- 2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
船舶与海上技术海上环境保护船舶燃油消耗数据收集规范
1范围
本文件规定了一种符合《防止船舶造成空气污染条例》附则VI第22A条要求的5000总吨（GT）及以
上的船舶收集燃油消耗数据的方法。本文件规定了测量燃油消耗、行驶距离和航行时间的实用方法。附
录A提供了船舶燃油消耗数据收集计划的示例。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
IMOMARPOL公约附则VI防止船舶造成空气污染条例
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
船舶燃油消耗数据shipfueloilconsumptiondata
按照《防止船舶造成空气污染条例》附则VI附录IX的规定要求每年收集并报告的数据。
3.2
排放emission
船舶向大气或海洋排放受MARPOL公约附则VI管制的物质。
3.3
燃油fueloil
为推进或船上操作而输送或拟用于燃烧的燃料，包括馏分和残余燃料。
3.4
换算系数conversionfactor
燃油消耗量和二氧化碳排放量之间的无量纲系数。
注：经修订的2014年《新船舶能效设计指数（EEDI）计算方法指南》（MEPC.245（66）号决议）对其进行了定义。
3.5
航行voyage
船舶从离开泊位出发到到达泊位之间的移动。
3.6
出发泊位departurefromaberth
出发departure
船舶在单个港口边界离开泊位时的起点。
3.7
到达泊位arrivalatthenextberth
1
到达arrival
船舶在单个港口边界停泊（系泊、锚泊和/或漂浮）的起点.
3.8
自然年calendaryear
每年1月1日至12月31日的时间段。
3.9
运转时间hoursunderway
船舶在自身推进下运行的持续时间。
3.10
航行距离distancetravelled
海面实际行驶距离，单位为海里.
3.11
泊位berth
船舶停泊在码头的指定或编号的地点.
3.12
港口边界portboundary
主权国规定的地理区域，包括港口设施。
4船舶和燃油设备信息
4.1船舶详细信息
应收集以下船舶基本信息：
a）船舶名称；
b）IMO编号；
c）公司；
d）船旗；
e）船型；
f）总吨位；
g）净吨位（NT）；
h）载重吨位（DWT）；
i）能效设计指数（EEDI）（如适用）；
h）冰区等级（如适用）。
4.2船舶燃油设备
为了收集燃油消耗数据，应获得以下信息（见表1）：
a）燃油设备；
b）类型/型号；
c）数量（如果船舶有两个或多个同一类型燃油设备）；
d）功率（kW）；
e）燃油类型（换算系数C）。F
2
表1燃油设备数据信息格式示例
功率燃油类型（C）
F
燃油设备类型/型号数量
kW主用/备用
1主机
2辅机
3锅炉
文档评论（0）