止推轴承的检修与间隙的检测调整.pdf

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止推轴承的检修与间隙的检测调整

现场测量常用方法是,在外露的轴端上沿轴向装一只千分表,然后,来回窜动转子,千

分表上前后读数差值即为止推轴承的间隙;

也可待推力轴承全部装配好后,将千分表固定在静止件上,使测量杆顶在转子上的某一

个光滑端面上,并与轴平行,盘动转子,用专用工具或杠杆将转子依次分别推向前、后两极

限位置,同时记下两极限位置的千分表数值,其数值之差即为轴向间隙。

止推轴承的检修与间隙的检测调整

在测量时,应同时装上一只千分表来测量瓦壳的移动量。推动转子应有足够大的轴向推

力,使推力盘紧靠所有瓦块。

调整止推轴承的间隙,可以用加、减止推轴承背面垫片的厚度来实现。

2006年大修后催化烟机转子实际轴向窜量(双侧推力瓦分别贴紧后)为0.54mm(标准要

求0.4mm),其正常运行时位置回复到1/2处做为传感器调整的零点位置。则调整计算间隙

量为0.54/2=0.27mm,对于本特利3300系列轴位移测量系统,普通电涡流传感器的测量

间隙不大于1.27mm,灵敏度为7.87V/mm(7.87mv/μm),基准电压为-10V。则调整量

=0.27×7.8≈2.1V,此时传感器是靠近测量基准面,则间隙电压绝对值相减(如果传感器远

离测量基准面,则间隙电压绝对值相加)。所以调整间隙电压=10-2.1=7.9V,所以实际测量

间隙电压调整为-7.9V;风机轴向窜量(双侧推力瓦分别贴紧后)为0.28mm,其正常运行

时位置回复到1/2处,则调整计算间隙量为0.28/2=0.14mm,则调整量=0.14×7.8≈1.1V,

此时传感器是靠近测量面,则调整间隙电压=10-1.1=8.9V,所以实际测量间隙电压调整为

-8.9V。轴位移报警值设定值为±0.4mm、停机设定值为±0.8mm。

理论上由于烟机转子检修允许轴向最大窜量是0.4mm,正常运行位置(传感器零点位置)

在允许最大窜量的1/2处,所以运行中当转子处于推力瓦磨损故障时,转子首先移动0.2mm

后,推力瓦贴合,再磨损0.2mm,机组开始报警,此时转子实际轴向窜量为0.4mm(仪表

设定的报警值);当推力瓦继续磨损达到0.6mm后,机组保护停机,此时转子实际轴向窜

量为0.8mm(仪表设定的保护停机值)。

关于传感器零点间隙电压的调整,一般选择检修最大轴窜量的1/2处为零点,当然

也可以选择主推力瓦贴合时为测量零点,具体位置可根据仪表特性设定。对于本特利3300

系列轴位移表,由于轴位移显示是以表盘中点为零点的,所以为了便于观看,一般调整时选

择轴最大窜量的1/2处进行标定零点,此时仪表设定的双向报警值和停机值的绝对值都是相

等的,只是方向相反;对于某些数码表,则可以选择主推力瓦贴合时,进行传感器零点的标

定,此时双向报警值和停机值是不相等的。

提示:

轴振动传感器间隙基准电压为–9V;轴位移传感器的间隙基准电压为-10V。

检修维护中探头电缆与前置器延长电缆的接头要保证非常清洁,最好使用电器清洗剂清洗后

插接拧紧(接头污染可能表现为测量值上下大幅度波动)。

轴位移传感器的实际调整间隙电压,不是一成不变的。每次设备检修后,转子的轴向

窜量都可能有所变化,必须测量实际的轴向窜量,再根据实际窜量进行计算,得到实际的调

整间隙电压值。

特别注意当转子停机静止的时候,如果静态测量值尽管非常小,但却总是不停地上下波动,

说明转子测量部位可能存在轻微的磁化现象,如果波动范围较大,则表明测量面磁化现象严

重,需要进行消磁(即:去除电跳)。

在高参数,大容量汽轮发电机组中,轴位移和胀差是直接反映汽轮机动静

间隙的两项最重要的技术参数,也是两项重要保护。目前,由于许多机组

的轴系机械安装零位和监测保护系统的电气零位不统一,经常发生检修后

的机组因胀差、位移监测系统传感器的零位锁定不当,使该系统在机组启

动后,测量误差较大,甚至无法正常监测和投入保护,只能停机处理。因

此,检修后机组的轴位移、胀差传感器的零位锁定是直接影响机组启动后,

胀差、位移监测系统能否正确反映汽轮机组的动静间隙,从而可靠投入保

护的一项重要工作。以下

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