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勘探测量实训心得体会(模板5篇)

当我们备受启迪时，经常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作实力了。心得体会是我们对于所经验的事务、阅历和教训的总结和反思。那么下面我就给大家讲一讲心得体会怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。

勘探测量实训心得体会篇一

学院：

专业：

姓名：

学号：

指导老师：

路途勘测实习是土木工程专业（道路工程方向）的一项重要教学环节，实习时间在第8学期开学第2、3周。通过实习，达到理论联系实际，进一步理解和驾驭基础学问，全面培育学生的综合运用本专业理论学问和实践动手实力，以及独立推断的处理问题和工程设计实力，为将来从事道路工程勘测设计奠定基础。

实习一般要求结合生产或在实习基地模拟生产任务进行，并按马路测量队的编制，每个同学必需完成马路测量队各作业组的训练，驾驭各组的基本操作，完成一条实际道路工程的勘测任务及部分设计工作。

实习的任务：

初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。初测的目的是依据安排任务书确定的修建原则和路途基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采纳的路途，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路途方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路途交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

马路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其详细任务是：依据上级批准的初步设计，详细核实路途方案，实际标定路途或放线，并进行测量具体和调查工作。实习目的：

a)了解马路测量队的组队、测设打算、马路视察及前站工作。b)实地参与马路选线、测角、水平、断面、桥涵、调查、内业各组的工作，并驾驭各作业组的基本训练。

c)学习路途而布局的基本方法，了解路途方案比较的方法，马路路途线形的概念，进一步加深课堂所学勘测学问。学习马路各种曲线的敷设方法，基本能驾驭各类地形、地物下曲线的运用和测设。d)熟识测工的工作方法，并进行测工的基本训练。e)完成实习报告。

1、时间支配：大四第一学期第3～8周，前2周为内业，之后为外业。

2、实习指导老师：陈建新

3、实习地点：长安高校太白山实习基地

实习内容：

因为人数较多，而仪器和时间的支配受限，所以为满意实习要求，我们全班被分成5个组，每组非别负责选线组，中桩组，水平组，横断组，地形组这5个主要组的工作，每1天半轮换一次，并交接仪器工具，以下将按我第三小组的任务安排依次进行说明。1，水平组。

满意测设与施工所须要的水准基点。水平组分为中平组和基平组。中平组依据已设置的水准基点测量路途上每个中桩的地面高程。基平组主要设立水准基点，并测量其高程。

为了更全面的理解水平组的各项任务和仪器操作，我们组内又分为两组，分别进行水平组和基平组的工作，但是由于水平测量必需在建立在前两组的工作之上，所以我们前一部分时间都是在等待选线组和中桩组，大约第一天下午时分，我们也正式起先了我们的工作。

首先是路途水准点也就是bm点的设置，在这点上我们遇到了许多问题，先是因为选线的方向不清，所以无法精确判定路途的走向，也就无法确定水准点的位置，在选线组进行了一部分工作之后我们才确定了几个水准点，但是指导老师说，我们犯了一个很严峻的错误。因为并没有好好理解指导手册上的内容，所以我们在测水准点的高程时，采纳了依次的方法，就是通过上一个水准点来测量下个水准点的高程，但是老师指出，整个路途上的水准点的等级应当都是一样的，这种测量的方法会使得水准点的等级越来越低，所以行不通。在询问了老师和看书之后，我们最终找到了正确的方法。即从水准点旁边的国家水准点引出水准点的高程，用这种方法我们确定了几个水准点之后，打算起先中平的测量。

中平的测量一般是以两相邻水准点为一测段，从一个水准点起先，逐个测定中桩的地面高程，直至闭合于下一个水准点上。在每个测站上，除了传递高程，观测转点外，应尽量多地观测中桩。相邻两转点间所观测的中桩，称为中间点，其读数为中试读数。

2/横断组

我们其次个接手的组是横断组，横断组的任务是测量各中桩垂直于路中线方向的地面起伏状况，并绘制横断面图，为路基设计，计算路基土石方数量及施工放样供应依据。

横断的工作相对简洁，详细说来分为三个方面。

1直线段

直线段的测量最为简洁，因为直线段横断面的方向与该段路中线垂直。我们运用的仪器是方向架，是一个下面为尖杆，上面为两个固定成直角并刻有n,s方向的木条，最上面为一个可转