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我国充电桩行业现状分析

一、充电桩简介

充电桩是指为电动汽车提供能量补充的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

二、新能源汽车保有量

新能源汽车高景气发展推动充电基础设施需求快速增长。随着我国新能源汽车市场快速渗透，保有量高速增长，国内充电桩供给端快速发展。数据显示，2016-2021年我国新能源汽车保有量由91.3万辆增长784.0万辆。2022年、2023年我国新能源汽车保有量暴增，分别超1000万辆、2000万辆。

新能源汽车高景气发展推动充电基础设施需求快速增长。随着我国新能源汽车市场快速渗透，保有量高速增长，国内充电桩供给端快速发展。数据显示，2016-2021年我国新能源汽车保有量由91.3万辆增长784.0万辆。2022年、2023年我国新能源汽车保有量暴增，分别超1000万辆、2000万辆。

三、充电基础设施保有量

目前我国充电基础设施建设基本满足新能源汽车需求。根据数据，2016-2018年我国充电基础设施保有量由14.1万台增长至521万台。2019年我国充电基础设施保有量超百万，达121.9万台，较上年同比增长56.9%。2020-2023年我国充电基础设施保有量仍然保持快速增长，分别为261.7万台、521万台、826.4万台，增速为55.7%、99.1%、58.6%。

目前我国充电基础设施建设基本满足新能源汽车需求。根据数据，2016-2018年我国充电基础设施保有量由14.1万台增长至521万台。2019年我国充电基础设施保有量超百万，达121.9万台，较上年同比增长56.9%。2020-2023年我国充电基础设施保有量仍然保持快速增长，分别为261.7万台、521万台、826.4万台，增速为55.7%、99.1%、58.6%。

四、充电桩相关政策

充电桩需求快速增长叠加我国人口密度大、高速公路里程长的人口及道路特点，对国内充电站和充电桩的数量以及充电效率提出了更高的要求。充电基础设施的部署对于推进汽车电动化至关重要，我国正不断加强充电基础设施建设。2022年1月21日，国家发改委、国家能源局等十部门近日印发《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，明确到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力进一步提升，可满足超过2000万辆电动汽车充电需求。充电桩行业有望在政策刺激下迎来迅猛发展。

我国充电桩相关政策

时间 政策 发布部门 主要内容

2022.05 《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》 国务院 优化新能源汽车充电桩(站)投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩(站)建设。

2022.01 《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》 国家发展改革委、国家能源局等10部门联合印发 对于城市公共充电网络，要合理布局、多方兼顾;对于县城乡镇充电网络，要加快补齐建设短板;对于高速公路充电桩，要求将快充站纳入高速公路服务区配套基础设施范围;对于单位和园区内部充电桩，要求加快配建或预留建设安装条件，并鼓励对外开放。

2021.02 《商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》 商务部 便利新能源汽车充(换)电，鼓励有条件的地方出台充(换)电基础设施建设运营补贴政策,支持依托加油站、高速公路服务区、路灯等建设充(换)电基础设施，引导企事业单位按不低于现有停车位数量10%的比例建设充电设施。

2021.02 《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》 国务院 加强新能源汽车充换电，加氨等配套基础设施建设。

2020.12 《关于提振大宗消费重点消费促进释放衣村消费潜力若干措施的通知》 商务部等12部门联合印发 加快小区停车位(场)及充电设施建设，可合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，利用闲置厂房、楼宇建设立体停车场，按照一定比例配建充电桩;鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。

2019.03 《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政政策补贴的通知》 国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、科技部 2019年新能源汽车补贴标准在2018年的基础上退坡超过50%，并取消地补，改为补贴充电基础设施。2019年3月268至2019年6月25日为过渡期。6月26日新的补贴政策开始实施。

2018.11 《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》 国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部 力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充