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维修注意事项
取车后不要着急走
取车后,不要急着走。开车在修理厂附近转转,体会一下故障现象是否已经消失。
如果故障没有被解决,要立刻与业务员联系。
车主要认真检查业务清单,包括维修项目、工时费用、配件明细及费用、加价率、
税金,避免重复缴费。注意接车日期是否准确。
检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、
索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。离厂前,向接车的业务员了解车
的维修情况。负责任的业务员会提出一些忠告,这是非常有用的。
5000元以上签合同
维修费超过5000元应与修理厂签订正式维修合同。正式维修合同有着统一格式,规
范双方的权利、义务,并指出处理纠纷的渠道。
多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印的取车单、结算单的实质
就是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量
担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。
离厂时,应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修
争执时,这是非常有帮助的。
定期保养才有索赔权
索赔期内,一定要去特约维修站为车做保养。一般来说,常规保养特约维修站都会
按主机厂的要求做几十项检查。按照车辆保养手册的提示,不去特约维修站做保养,车
主将被视为自动放弃索赔权。
保修期外,如果只做换油保养或者车主自己具有一定的维修常识,也可选择一些非
专修厂或大型汽修连锁店。
目前,汽车添加剂的品种越来越多,很多汽修厂也在向客户推荐使用添加剂。但
是,多数汽车的使用手册都不推荐车主使用添加剂,多数特约服务站也不建议用添加
剂。当你的车加了添加剂以后,一定要求修理厂在维修单、发票上注明时间、品牌,以
防后患。
最易学到手的轮胎更换技术
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1.先把车子停靠路边,拉起手刹开启应急灯,并用硬物挡住其他轮胎,保证
操作安全。
2.找出车上备用轮胎套筒,如果轮胎钢圈有轮毂盖的就撬开盖子,用轮胎套
筒逆时针稍稍拧松轮胎螺母,但不要整个拧出,再用千斤顶,顶住车底横梁
上的缺口,将汽车慢慢顶起。
3.松开轮胎轮帽拆下车轮。
4.将新轮胎换上,并以对角次序略微拧紧轮胎螺母,保证螺母受力均匀。
5.卸掉千斤顶并再次将轮胎轮帽按对角的次序进一步拧紧,且用双手加力。
这时就完成换胎任务。
手动变速器倒档时过猛和过快损坏车辆吗
手动变速器在挂入倒档时动作过猛、过快,将造成倒档打齿,损坏齿轮。建
议在挂入之前多踩一会离合器再挂入,以降低倒档损坏的机率。实际使用当
中,手动变速器以其故障少、驾驶感觉好、价格便宜等优势博得了很多用户
的钟情。但是我们不难发现,很多用户在驾驶手动变速器的汽车挂入倒档
时,经常会出现“咔咔”的打齿声音,让人听起来不舒服。出现这种声音一
般预示两种可能:①离合器片可能磨损比较薄了,应该进行更换,否则的话
会有更加严重的动力损失;②车主操作存在问题,在挂入倒档时手的动作过
猛、过快,造成倒档打齿。实际上是离合器还没有完全切开,长期这样作会
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导致倒档齿轮的早期损坏。建议在挂入倒档之前,脚要多踩一会离合器再挂
入,以此来降低倒档齿轮损坏的机率。
踩下制动及挂D位时有轻微振动于正常吗
自动变速器车辆在踩下制动后,挂D位时,发现车有轻微振动,是否属于正
常?
当自动变速器挂入D位后,一档摩擦片接合,产生向前的驱动力,而踩住
制动阻止了这种向前的力,才产生车的轻微振动。当然,如果振动过于大,
有可能是变速器前进档的摩擦片磨损了,需要检修变速器;还有可能是发动
机支撑或自动变速器支撑损坏,产生共振或发动机缸内失火,燃烧不正常。
行驶过程中转向盘发抖需要检查和修理哪些项目
分析:行驶过程中,如果感觉到转向盘抖动,需要注意发生抖动时的条件,不同
条件下的抖动,需要检查和修理的项目是不同的。常见的转向盘抖动现象和
原因有:
1)正常行驶时,达到一定的车速时开始抖动,随车速变化抖动变大,超过
一定的车速抖动变轻。同时,无论在加速、减速和滑行时抖动现象都存在。
故障的原因主要是由于车轮动平衡不好,需要重新对轮胎进行动平衡。应注
意的问题是在做动平衡前,需要检查轮辋和轮胎表面是否附着较多的异物。
例如经过泥泞的路面后,轮辋表面会附着非常多泥巴,经过一段时间干固后,
就会引起车轮的动平衡失效。动
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