智能交通行业背景以及高科智能交通产品介绍.pptx

智能交通行业背景以及高科智能交通产品介绍;目录;智能交通系统ITS;智能交通子系统;ITS子系统划分——中国ITS标准体系;ITS子系统划分——“畅通工程”交通指挥系统;上海世博智能交通系统;广州市交通指挥系统;大庆市智能交通管理系统;目录;城市智能交通行业概览——市场空间;城市智能交通行业概览——行业趋势;智能交通行业产业链构成;公司定位;竞争对手;目录;城市交通面临的问题;当前改善交通拥堵状况的解决办法;绿波带是优化信号灯控制系统的有效手段;当前“绿波带”的现状;;;雄厚的技术实力—绿波带效果;交通设计、交通仿真、绿波实现“三位一体”的服务内容;“一站式服务，持续改善”的顾问式咨询服务;目录;城市建设和时代发展的迫切需要

交通信号控制系统是现代城市智能交通的核心部分，其功能和质量直接影响到现代城市交通管理水平

四部委（公安、教育、住建、交通运输）联合下发城市道路交通管理评价指标体系（2012年）》，首次提出“交通信号协调控制率”指标

信号灯规范设置率（2008年）——交通信号控制优化率（2011年）——交通信号协调控制率（2012年）

交通信号协调控制率：建成区内采用协调控制方式的信号交叉口占所有信号交叉口的比例。属于“交通科学组织管理指数”中的指标之一。

交通信号控制优化率：建成区内进行过优化控制（包括单点信号配时优化控制、单点自适应控制、线控及面控系统）的信号交叉口数量占所有信号交叉口的比例。属于“交通管理科技水平指数”中的指标之一。

公司智能交通业务发展的迫切需要

公司定位城市智能交通，而交通信号控制系统是城市智能

交通系统最重要子系统

该系统为我司更好地开展绿波带业务提供强大的支持和支撑

目前普遍存在的城市交通拥堵现象，开发具有自主知识产权

的价格低、功能强、实用型的高端智能交通型信号控制系统有广

泛的市场需求

;我国交通信号控制系统现状

国内高端智能交通型信号控制系统严重缺乏，80%以上的路口沿袭的只是国外80年代末的技术，仅能实现简单地定时功能

在国内50多个品牌信号控制系统中能实现线控、面控、自适应控制等功能的很少

国内???端智能交通型信号控制系统市场大部分被SCATS、西门子等国外品牌垄断，这些国外品牌信号控制系统不仅售价高昂；而且不适应中国城市道路混合交通流的特点;定位高端

研制开发高端智能型集中协调式交通信号控制机，进入国内三甲

功能齐备

包括行人请求过街、感应控制、多时段定时以及区域控制等多种信号机的功能，全面实现点控、线控、面控、自适应控制

亮点显著

业界领先的交通信号协调控制（绿波带）水平

遵从最新设计标准

国标GB25280-2010《道路交通信号控制机》

国标GB20999-2007《交通信号机与上位机之间的数据通信协议》

美国行业标准《国家运输ITS通信协议NTCIP》;我司交通信号控制系统—软件平台;应用范围广

系统可以用于城市的一般交叉口控制、也可以用于快速路、高速路的车道灯的控制，同时还能用于公交优先的控制

开放性好

系统具有高效可靠开放的通信子系统，保证了内部实时通讯的可靠性、效率、可扩展性，同时实现了系统的开放性

技术先进

系统采用的是先进的交通数据预测及故障降级技术，使得系统对检测器的依赖性大大降低

诊断功能强大

系统具备良好的故障诊断功能，实时显示路口设备故障状况，并能通过网络实现信号机的远程维护功能

优化算法领先

系统采用方案选择与方案生成相结合的实时优化算法;目录;产品发展规划