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目录
一、工程概况
本工程为长沙轨道交通二号线一期工程标内的西湖公园站局部。本站
是号线一期工程的中间站,位于枫林一路与白云路穿插路口的西北侧西湖
渔场内,呈东—西走向。车站西侧为龙头山,北面为规划的西湖公园,南
侧为枫林一路,枫林路北路侧为枫林一路护坡桩,护坡桩上为挡墙。
车站为地下二层岛式站台车站,起点里程,终点里程,车站与区间分
界里程为,车站总长199.000m。车站主体建筑面积,附属构造建筑面积,
总建筑面积。车站主体基坑采纳围护桩+竖向三道或两道内支撑的支护
形式。车站根据地形与地质条件的不同实行不同的支护形式,车站西端盾
构井段西段采纳.5m的钻孔灌注桩,桩心间距1.6m,嵌固深度6m;车站西
端盾构井段两侧采纳1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.4m,嵌固深度4m;
车站标准全埋段采纳1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.5m,嵌固深度4m;
车站西端斜坡段采纳1.2m的人工挖孔桩,桩心间距1.5m,嵌固深度4m;
车站中部标准段基坑采纳桩径1.2m的钻孔灌注桩,桩心间距1.3m,嵌固
深度7.0m;车站东端基坑采纳桩径1m钻孔灌注桩,桩心间距1.3m,嵌
固深度3m。围护桩桩间采纳网喷支护,喷层厚度100mm,挂网Φ×钢筋
网。
盾构施工需穿越处桩采纳螺纹玻璃纤维筋作为围护桩的受力筋,桩径
Φ1.5m,桩中心间距.6m,嵌固深度4m;桩间采纳100mm厚网喷支护,
挂Φ×钢筋网。
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二、平安组织机构和职责
为确保整个工程的顺当进展,杜绝亡人和重伤事故,预防和削减一般
轻伤事故,最大限度地保障员工的生命平安和身体安康。为此我工程部已
成立了由工程经理为组长的平安工作指导小组。
平安工作指导小组成员:
组长:王国峰
副组长:刘勃、刘夫
成员:张弛钟艺雄王海权宫闻远周群英薄海
洋
、仔细贯彻执行“平安第一、预防为主、综合治理”的平安方针,遵守国
家有关平安消费的法律法规。坚决落实长沙市和轨道公司关于平安消费的
各项文件和要求。
、制定实在可行、符合平安消费和招标文件的施工支配、施工方与平安
组织方。
、设立专职的平安消费监视管理员,负责与业主相关部门的联络以与施工
现场的平安消费监视管理。
、落施行工所需的有关平安消费的各种标记标牌,并做好平安设施的维护
和保养,确保标记标牌等完好无损。
、加强对员工的劳动爱护,对现场的施工人员要发放合格有效的劳保用品,
实在爱护劳动者的身体安康。
、教化全部施工人员,听从市安监和业主的现场指挥,确保施工平安。
三、平安管理措施
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()、全部参施人员都必需进展进场前的平安教化,考试合格前方可施工。
一线工人应驾驭本工种操作技能,熟识本工种平安技术操作规程。
()、特种作业人员必需持证上岗,并确保证件的有效性,佩带相应的劳
动爱护用品。
()、全部进入工地人员必需戴平安帽,高空作业人员系平安带,遵章守
纪,佩戴标记。
()、坚持班组施工的班前上岗交底,班后讲评和每周一次平安活动,有
检查和验收措施。
()、建立平安检查制度,平安员每天检查,发觉问题与时订正,经理部
每周组织一次定期检查,在定期检查的同时做不定期检查,对查出的问题
限时整改,做到定人,定措施,检查有记录。
()、施工现场必需有平安消费宣扬牌,主要部位作业面,通道口都必需
挂有平安宣扬标语或平安警示牌。
()、现场的消费、生活区要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器
材专人管理不得乱拿乱动,并组成一个由~人的义务消防队,全部施工人
员均熟识并驾驭消防设的性能和运用方法。
()、各类房屋、库棚、料场等的消防平安间隔符合公安部门的规定,室
内不得堆放易燃品。现场的易燃杂物随时去除;严禁在有火种的场所或其
近旁堆放。
()、氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必需有防止回火的平安装置,氧
气瓶与乙块发生器要隔离存放。
()、临时用电线路的安装、修理、撤除,均由经过培训并获得上岗证的电
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工完成,非电工不准进展电工作业。
()、电缆线路应采纳“三相五线”接线方式,电气设和
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