项目3-1 认识色灯信号机课件讲解.pptx

项目三信号机的运行与维护;3.1认识色灯信号机;认识色灯信号机;;;;城市轨道交通地面采用的色灯信号机在结构上与铁路信号机基本相同，但在设置要求和显示意义方面与铁路有一定区别，对于信号机的显示距离也有自己的规定，除了车辆段和有道岔的正线车站外，其他地方一般不设置地面信号机。

城市轨道交通的自动化程度比较高，一般采用“地面信号显示与车载信号系统相结合、以车载信号系统为主”的运用方式，列车的运行速度不取决于地面信号机的显示，地面信号只起辅助作用。;信号机是用于指挥列车运行的信号设备。为了保证列车行车安全，提高运输效率，在城市轨道交通正线和车辆段线路上设有多种信号机来指挥列车或调车作业。

城市轨道交通信号采用与铁路信号相同的色灯信号机。色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号的含义。

色灯信号机按照安装方式的不同，可分为高柱、矮柱、半高柱及挂壁式。

色灯信号机按照机构不同，可分为透镜式、组合式和LED式信号机。;透镜式色灯信号机;透镜式信号机机构的每个灯位由透镜组、灯泡、灯座及遮檐组成，如图3-2所示。;透镜组装在镜架框上，由两块带棱凸透镜组成，其中内侧透镜为有色带棱外凸透镜，外侧透镜为无色带棱内凸透镜。使用带棱透镜的原因是它比不带棱透镜轻且较薄，光线通过时

损失少；使用两块透镜可以缩短焦距，提高光源利用率，增加射出平行光的强度。信号机显示颜色取决于有色透镜，可根据需要选用。

;;透镜式信号机机构分为单显示、二显示和三显示三种，其中二显示和三显示机构分别划分为两个和三个灯室，灯室之间用隔板分开，防止相互串光。单显示机构用于阻挡信号机，

以及复示信号、引导信号及进路表示器。

二显示和三显示机构可以单独使用，也可以组合使用(也可与单显示机构组合)，再按灯光配列对信号灯位颜色的规定安装有色内透镜。例如，图3-5中XJl由一个二显示机构和一个三显示机构组成，并对于不使用的灯位予以封闭。;透镜式色灯信号机机构的含义(以XSA—HL为例)：

X：信号机构

S：色灯

G：高柱A：矮型

HL：红绿B：白灯A：蓝灯U：黄灯

透镜式色灯信号机的光系统灯泡置于透镜组的焦点处使灯泡发出的光呈平行射出，光线集中，照射远。;三、透镜式色灯信号机的点灯单元;1、DDXL型点灯单元

DDXL的含义为：D--单元；D—点灯；X—信号；L—防雷

DDXL型插接式防雷信号点灯转换单元的点灯变压器采用带防雷装置的BX2-34信号变压器，灯丝继电器采用JZSJZ型继电器。;2、DDXL点灯单元的功能和特点;绝缘耐压：在正常试验条件下变压器的初级绕组与次级绕组、初级绕组与屏蔽层间，应能承受交流50HZ、有效值为3000v的试验电压，历时1s无击穿或闪络；次级绕组与屏蔽层间应能承受交流50HZ、有效值为2000V的试验电压，历时1s应无击穿或闪络现象

雷击冲击耐压：初、次级绕组对铁心，初、次级绕组之间，施加电压波形为1.2/50us，幅值为15kv，间隔为1min的间隔电压，进行正负极性5次试验不发生击穿或闪络。;（2）交流灯丝转换继电器部分：

机械部分：接点间隙不小于0.8mm，前后接点压力不小于150mV

电气特性：工作值不大于1.5A（交流），释放值不小于0.35A。在温度为-15~+35℃，相对湿度为45%~75%环境中，绝缘电阻应不小于100M?。绝缘耐压应能承受交流正弦50Hz/1500v，历时1分钟的试验电压，无击穿或闪络现象。

（3）插接部分：单片的插入为2~11N，接触电阻小于0.03?.

XDZ-B型多功能信号点灯装置，详见课本;组合式色灯信号机;组合式信号机的优点

适用于瞭望困难的线路，适用于曲线半径300～20000m的各种曲线和直线轨道上，在距信号机5～1000m距离内得到连续信号显示。;组合式色灯信号机——种类;由光系统、机构壳体、遮檐、瞄准镜插孔四部分组成;组合式色灯信号机构——光系统;组合式色灯信号机构;组合式色灯信号机构——光学原理;LED组合式色灯信号机;XSLE型LED信号机;LED发光盘是采用发光二极管制成的信号灯光源，如图3-5

所示。发光盘分为高柱发光盘、矮型发光盘、表示器发光盘三

种，分别适用于高柱机构、矮型机构、复示机构、引导机构、表示器机构等。;1、LED发光盘介绍

PFL-1型LED发光盘是采用LED支制成的色灯信号机新光源，用以取代传统的双丝信号灯泡和透镜组，从而彻底消除灯丝断丝这一多发性的信号故障。

（1）发光盘的分类