6502控制台简介-2课件讲解.ppt

（3）归纳总结：⑴6502电气集中只有单置调车进路按钮能兼作相反方向的调车变通进路的变通按钮，其它调车进路按钮都不能作调车变通进路的变通按钮。⑵任何调车按钮都可作列车变通进路的变通按钮。⑶专设的变通按钮BA，既可作列车变通进路，又可作调车变通进路的变通按钮使用。四．小结：1.掌握进路按钮的配置方法；2.掌握进路的操纵方法；3.熟悉控制台。Page:*6502控制台操作电气集中6502控制台一、控制台盘面布置西信（TD5型）沈信（TD4）由标准单元块拼装而成（一）各种用途的按钮1.进路按钮——用于办理进路，设置在进路的始端和终端。采用二位自复式按钮。列车进路按钮——绿色带灯，装在线路中间。调车进路按钮——白色带灯，装在线路旁边。列车按钮调车按钮进路按钮的作用：办理列车进路和调车进路、重复开放信号，与其它按钮配合完成取消进路和人工解锁进路的操纵。办理方法：双按钮进路式选路法。排列进路时，顺序按压进路的始端和终端按钮，进路上有关的道岔转换并锁闭，信号自动开放，按操纵者的意图选排出进路。2．道岔单独操纵按钮CA——单独操纵道岔控制台上部相应咽喉处，每组道岔设一个CA例：单独操纵道岔5/7反位→定位：按下5/7CA+ZDA，定位→反位：按下5/7CA+ZFA，单独锁闭道岔：按下单独锁闭CA，红灯亮，非自复式。自复式S道岔按钮X道岔按钮道岔按钮道岔锁闭按钮道岔表示灯道岔定反位按钮3、总取消按钮ZQA和总人工解锁按钮ZRA作用：办理取消进路和人工解锁进路。取消进路——接近区段无车，ZQA+始A。人工解锁进路——接近区段有车，ZRA+始A。S总取消X总取消S总人工解锁按钮X总人工解锁按钮4、引导按钮YA和引导总锁闭按钮YZSAYA每架进站信号机设一个。YZSA每个咽喉一个。进路式引导接车——按压该YA全咽喉总锁闭引导接车——YZSA+该YA。S引导按钮X引导按钮S引导总锁闭按钮X引导总锁闭按钮5.其它按钮TGA：接通光带A，自复式，按下可了解光带接通情况。TDA：接通道岔A，按下相应道岔亮，拉出不亮，非自复式JCA:切断挤岔电铃A：切断挤岔电铃电路BTA:表示灯调压A：对控制台表示灯点灯电源进行人工调压XTA:信号灯调压A：对室外信号机点灯电源进行人工调压ZFDA:电源切换A：切断主、副电源在自动倒接过程中的报警电铃电路，停止报警每咽喉一个，相应咽喉区下方非自复式，全站共用另外还有和区间相联系的A。（二）各种用途的表示灯进路表示灯—光带信号复示器（室内）—信号机（室外）道岔位置表示灯—L/U,反映道岔的位置按钮表示灯—L/B排列进路表示灯—X/S列车接近和离去表示灯表示灯用途：⑴反映进路、道岔和信号机的状态，及设备的运用情况；⑵反映操纵手续是否完成；⑶?反映电路的动作程序，以便发生故障时能及时发现，并分析、判断故障的范围。?（三）报警电铃和电流表道岔挤岔报警电铃列车接近电铃主灯丝断丝报警电铃主副电源切换电铃道岔动作电流表二、进路按钮的配置（一）进路按钮的配置1.进路始端有信号机处均设一个进路按钮。2.进路终端没有信号机时，也需设LZA或DZA。若既为列车终端也为调车终端时要分别设列车终端进路按钮和调车终端进路按钮。如：出站兼调车处设LA和DA。3.进路始端按钮可兼作同性质的终端按钮。选路时，先按为始端，后按为终端。4.有通过信号的进站信号机，设TA。5.变通进路上，没有DA兼作时，设BA。配置原则：6502电气集中采用双按钮进路式选路法。（二）配置方法

1．列车按钮的配置进站信号机处：XLA、XFLA、XDLA可作列车始、终端北京：XTA、XFTA，只办理通过作业东郊：不办理通过作业，不设通过按钮出站兼调车，如S4（S4LA、S4DA）2．调车按钮的配置每架调车信号机处设一DA。XD作调车终端时设SDDZA3.变通按钮的配置变通进路：在进路的始端与终端之间有几条路径时，通常把一条路径最短、道岔数最少、影响其他进路最小的规定为基本进路，其余的路径称为变通进路。基本进路的办理方法：始A+终A变通进路的办理方法：始A+BA+终A变通按钮的三种配置情况：1.调车按钮可兼作列车变通按钮用。2.反向单置调车按钮可作调车变通按钮用。3.变通进路上没有DA兼做时，专