钢构栈桥施工方案.docx

利森水泥皮带廊建设工程

钢构栈桥制作安装

施工方案

工程名称：

编制单位：

利森水泥皮带廊建设工程

泰安力博机电科技有限责任公司

日 期： 2011 年 6 月 20 日

一、工程概述

四川德阳利森水泥有限公司位于德阳什邡市洛水镇镇乡，距洛水镇驻地0.5公里，

距什邡市约20公里，距成都约80公里，有多条主要公路在此经过，交通较为便利。

利森水泥有限公司的石灰石原料来源于八角镇双桥的矿山，距利森水泥有限公司约25

公里，距八角镇约10公里，为两车道水泥路面，剩下15公里均为山区泥石路面，每

天需要100多辆大型汽车运输，存在安全隐患大、运输成本高、污染环境等不利因素。为满足生产规模不断扩大的要求，避免安全隐患，增加企业经济效益，采用皮带机运输代替目前的汽车运输。利森水泥有限公司石灰石皮带运输系统全长9711米，其中钢构

栈桥安装工程3300米。为克服施工环境复杂，大型施工机械难以使用的困难，大跨度高支架钢构工程采用网架形式，小跨度低矮支架采用桁架形式。

二、执行标准

1、《钢结构制作安装施工规范》 YB9254-95

2、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002

3、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》 GB50212-91

4、《钢结构结构施工质量验收规范》 GB50205-2001

5、《钢结构高强螺栓连接的设计施工及验收规程》JGJ82-91

6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008

7、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-2011三、施工部署

（一）我公司在厂内配有15吨龙门吊和自动焊设备，切板机、滚板机、钻床、抛丸机等加工设备，施工暂设配套齐全。利用现有条件，栈桥钢结构采用在在厂区预制加工，使用现场拼装、分段安装方式组织施工。

（二）管理目标

1、根据该工程特点，我公司组织有专业经验的人员组成项目经理部，按项目法施工管理，施工中严格按照《质量、环境、职业健康安全程序文件》运行，合理安排施工工序，加强施工管理，确保工程质量和施工工期。

2、质量目标：合格。

3、安全管理目标：杜绝重大人身伤亡事故。

4、文明施工，保护环境。四、主要施工方案

1、栈桥采用在厂内加工平台集中下料，制作前钢结构表面进行抛丸除锈处理，除

锈等级达到Sa2.5级，涂刷环氧富锌底漆两遍，云铁中间漆一遍，预制完用拖车运输到现场安装后涂刷氯丁橡胶面漆两遍。

2、栈桥部分横梁采用厂内加工平台下料，纵梁采用厂内加工平台二接一组对焊接，H型钢短柱根据现场各桩埋件标高实测后再进行下料。

3、人行走道采用在龙凤厂内加工平台集中下料、坡口、分节制作，用30t拖车运输到现场分节吊装组对成一体。

4、人行拱桥吊装高空组对处设置临时支撑，支撑采用井字钢管结构。

5、立柱、屋面拉杆采用厂内加工防腐、下料，运输到施工现场进行组装。五、施工技术措施

1、材料检验

）工程所用的材料必须符合设计要求和现行有关标准的规定，必须有材质证明及进

行复验；钢材应按同一炉批、材质、板厚每10个炉号抽检一组试件，复验合格后方可使用。

）当钢材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于该板材厚度负偏差的1/2。

2、预制下料

）短柱H型钢梁以现场放样为准，放样和号料应根据施工图和工艺要求进行，应预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、刨边等加工余量。

）放样和号料的允许偏差应符合表1-1的要求。

项目允许偏差（mm ）两相邻孔中心线距离

项

目

允许偏差（mm ）

两相邻孔中心线距离

±0.5

对角线差、两极边孔中心距离

±1.0

孔中心与孔群中心线的横向距离

0.5

宽度、长度

＋0.5，－1.0

曲线样板上任意点偏离

1.0

）号料前应检查钢料的牌号、规格、质量，如发现钢料不平直，有锈蚀、油漆等污物，应矫正清理后再号料；号料外形尺寸允许偏差为±1mm 。

）气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，为保证板材气割后平整度和气割质量，采用半自动切割机切割。气割后应清除溶渣和飞溅物。气割、机械剪切允许偏差应符合表1-2规定。

气割、机械剪切的允许偏差(

零件宽度、长度切割面平面度

mm

)表1-2

±3.0

2.0

割纹深度

0.2

局部缺口深度

1.0

）钢材矫正前，剪切的反口应修平，切割的挂渣应铲净。

）热矫正温度应控制在600～800℃，矫正后钢材温度应缓慢冷却，降至室温以前，不得锤击钢料或用水急冷。

）矫正后的钢材表面不应有明显的凹痕或损伤。零件矫正后的允许偏差应符合表1

钢板直线度L＞8m

钢板直线度

L＞8m

4.0

项

表1—3

目

零件矫正允许偏差

允许偏差（mm ）

钢板平面度

每米

1.0