现浇箱梁上跨京福高速支架方案_图文 .pdfVIP

现浇箱梁上跨京福高速支架方案

__北互通立交主线桥南北线第八联现浇箱梁上跨京福高

速支架方案山东省滨德高速公路第十三合同段中铁十八局

集团第三工程有限公司一、工程概况__北互通主线桥第八

联为三跨一联（35m+46m+35m）单箱三室整体现浇预应力连续

箱梁半幅桥面宽度为18m,底宽为14m,箱梁高度为1.6米～

2.8米箱梁底板呈抛物线型变化。主线桥南北线第八联在中跨

上跨京福高速公路。详见附图1。

二、计算依据1、__至__（鲁__界）高速公路两阶段施

工图设计；2、《公路桥涵施工规范》（JTJ041-2000）；

3、《公路桥涵设计规范》；4、《公路桥涵施工手册》；

5、《装配式公路钢桥多用途使用手册》；6、《贝雷梁使用

手册》；7、《WDJ碗扣型多功能支架使用说明书》8、

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JTJ130-

20__）三、支架设计方案南北主线桥第八联采

用碗扣式满堂支架架立模板整体浇筑砼上跨京福高速公路桥梁

位置利用国产贝雷桁架片搭设门架；京福高速左幅（东侧）桥

宽16.8米右幅（西侧）桥宽12.5米南北主线桥各设1孔跨径

18米和1孔跨径15米贝雷桁架片门架；用φ203×6mm、

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φ500×10mm钢管加工排架支墩;设置于京福高速公路中桥两

侧和两幅板梁之间,于桥下换填灰土,浇筑砼作为基础。

(一)支架搭设门架搭设详见附图2。

1#、2#、3#基础尺寸为2m×20m×1m、3m×20m×1m、

2m×20m×1m；基础顶部布置10cm×10cmφ10钢筋网片预埋

φ2.5×60cm地脚螺栓；基底轮廓线外扩1m范围内换填三七

灰土厚度为0.5m。

第一支墩设置在京福中桥左幅板梁外缘0.7m处钢管墩采

用外径500mm,壁厚为10mm的钢管共设置20根钢管在箱梁正

投影范围18米内均布；钢管两端焊接钢板底部与基础预埋地

脚螺栓连接顶部布置2榀I24b、L1900cm工字钢作横梁；两

钢管间沿钢管纵向每4m用[14槽钢焊接一道横向连接撑及纵

向剪刀撑构成一个排架形成一个受力整体。

第二、三支墩设置在京福中桥左、右幅板梁过桥钢管两侧

钢管支墩采用φ203×6mm的钢管设置两排钢管排架每排38根

钢管在箱梁正投影18米范围内均布；钢管两端焊接钢板底部

与基础预埋地脚螺栓连接顶部布置2榀I24b、L1900cm工字

钢作横梁；两钢管间纵向每2m用[14槽钢焊接一道横向连接

撑及横向剪刀撑；两排架间每4m用[14槽钢设置一道纵向剪

刀撑构成一个排架形成一个受力整体增强抗倾覆能力。

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第四支墩设置在京福中桥右幅板梁外缘1.75m处钢管墩采

用外径500mm,壁厚为10mm的钢管共设置20根钢管在箱梁正

投影18米范围内均布；钢管两端焊接钢板底部与基础预埋地

脚螺栓连接顶部布置2榀I24b、L1900cm工字钢作横梁；两

钢管间沿钢管纵向每4m用[14槽钢焊接一道横向连接撑及纵

向剪刀撑构成一个排架形成一个受力整体。

第一、二两支墩中心距离为17.75m；第三、四两支墩之

间的钢管外缘之间的距离为14.3m。在其工字钢横梁上分别布

置跨径为18m、15m的贝雷片纵梁。

纵梁采用国产321型贝雷桁架片（高1.5m每节长3.0m）

拼装成贝雷纵梁两排为一组沿箱梁横断面方向均布38排单层

贝雷纵梁。贝雷纵梁底部纵向每1.5m设置横向连接系一道以

[8槽钢用U型卡子连接以保证贝雷梁整体受力。贝雷桁架顶

部横向布置[10槽钢间距按照碗扣支架步距布置。用U型卡子

与贝雷桁架片主弦杆绑扎牢固作为碗扣支架的支点兼做贝雷桁

架片的上水平联。

纵梁上搭设碗扣支架在梁高2～2.8m段支架按照

60cm×30cm（纵向×横向）布置立杆,横杆层间距为30cm；在

梁高1.6～2m段支架按照60cm×60cm（纵向×横向）布置立