国际商贸城分析和总结.docx

下面是关于商贸集中区的：

根据规划，到2020年，成都市将建立起北部商贸集中发展区、青白江市场集中发展区、双流市场集中发展区、龙泉驿市场发展区以及彭州市濛阳镇后备发展区5个“市场园区”。通过形成这些业态集聚、功能完善、交易现代、特色鲜明的商品市场集中发展区，促进成都市批发市场的提档升级，带动二、三圈层现代服务业发展，建立完善的市场分销体系。

再来是关于荷花池的：

今年3月，金牛区启动了市场开发服务中心所属的“成都市荷花池市场”的改制工作。据悉，荷花池市场地处火车北站东一路，占地48.13亩，建筑面积

3.96万平方米，商位6883个。目前，荷花池市场正在改制过程中，6月份将完成改制工作；计划在7月份开展全面调研，形成市场关闭的实施方案；力争用三个月时间，在10月底完成该市场的关闭工作和市场内商家调迁入驻新市场的工作。

随着北新大道的通车，绕城高速以北，规划的香城大道以南，东至宝成线，西至北新大道以西规划的大道，一座25平方公里的北部商城正在逐步呈现。按照规划，北新商城的目标是形成与区域发展协调，具有国际影响力的城市功能片区，这里将成为中国西部商贸中心、成都北部新城主中心.成都荷花池届时也将真正北移到新都。据新都有关负责人透露，义乌国际商贸城就将在北部商城内开发建设，它是第四代商贸经济产业的代表，其与荷花池批发市场的第二代商贸形式还有着本质不同，高起点的商贸格局必将使新都未来成为成都财富的聚宝盆。

图为:投资80亿元的成都国际商贸城,：该商贸城整体规划为市场区、精品市场区和附属配套区三个主要区，按照一心（以新品发布中心为核心的商贸中心广场），一轴（以城市交通节点礼仪广场处为起点，经过商贸中心广场结束于毗河的高层办公楼为主轴线），三带（具有连续性、导向性的大型市场、精品市场呈带状围绕基地中心,将新品发布中心及周边围合成国际商贸中心广场形成带状结构）的构架建设，同时坚持整体优先、生态优先的原则，创造多样化绿色空间的理念，打造大市场、大水面、大绿地、大休闲区的现代化批发、物流中心。商贸城全部建成后，将集产品展示、交易、商务办公、酒店、公寓、休闲于一体，成为西部地区特大型商贸集散、交流中心，其功能可幅射中西部地区，并延伸到东南亚、中亚等国家和地区，同时还可以与小商品加工制造基地形成上下游紧密结

合的产业链，不仅经济效益前景可观，同时带来的社会效益也将是巨大的。

从规划图中，我们看到，成都国际商贸城占地面积2090亩，总建筑面积245万平米，经营规模相当于6个荷花池商圈。

优势突出配套完善的成都国际商贸城

优势突出配套完善的成都国际商贸城

［道路建设］

经过各级部门加大交通投入，位于成都北部新城核心区的成都国际商贸城已拥有十分便捷的交通，项目紧邻绕城高速进出口，经北新干线可直达市区，经绕城高速可通成雅、成渝、成乐、成南、成绵、成灌等高速公路。

北新大道起点为一环路二道桥路口，向北延伸与二环、三环、绕城路均有接口，在出三环之前的4.1公里均为高架桥部分，它是目前我市最长的高架桥。

成都国际商贸城项目规划了六条道路，目前从北新大道通往新药材市场的1、2、3、4、号道路已经开通，其余公共服务配套设施正在按规划要求进行。

地铁1号线延伸在项目紧邻北新干线一侧设立出入口。

2011年预计位于项目周边的变压站、消防站、市政配套的公交枢纽站都会陆续开通。

［交通路线］

从市区到成都国际商贸城已开通的公交线路有651路、原651公交线路由五块石延长经成都国际商贸城至新都。由大丰开往成都国际商贸城荷花池专业市场的1路车已经开通，已规划新增火车站—荷花池—成都国际商贸城，北湖—银杏园—成都国际商贸城，昭觉寺—成都国际商贸城—斑竹园（金乡路）公交线路，近期投入试用。651路：五块石—新都538路：北湖—成都国际商贸城527路：昭觉寺—竹友镇50路：火车北站—成都国际商贸城大丰1路：大丰—成都国际商贸城。

［物流配送］

货运大道与项目一号路相连，直达占地6600亩的新都物流中心仅2.5公里，传化集团、中国物流等已入驻。作为配套，国际商贸城东北方向的新都物流中心也将打造成集信息网络、商业配送、展示交易、货物仓储、货运站场为一体的现代化物流中心。

政府在青白江已规划有亚洲最大的铁路集装箱物流中心；距离中药材专业市场50米、紧邻小商品的区域将建成占地约70亩、总建筑面积约10000平方的临时物流仓储基地，充分满足市场内短波物流仓储的需求。

［公共配套设施］

成都消防二中队

成都国际商贸城项目内规划设计了加气站、加油站、消防站、公交客运站、政务中心等公共服务设施。

［政策优势］

成都市金牛区政府成立了成都国际商贸城项目建设行业布局协调小组，领导项目建设和