牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况-征求意见稿.docxVIP

牵引汽车列车燃油消耗量模拟城镇公路工况

1范围

本标准规定了牵引汽车列车燃油消耗量城镇公路工况仿真计算和底盘测功机模拟试验的工况。

本标准适用于总质量（49-55）t，常用车速区间80km/h以下的公路运输牵引车。

2规范性引用文件

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T12548汽车速度表、里程表检验校正方法

3术语和定义

3.1城镇公路city

模拟用户驶下一般公路和普通公路后到货场之间这段公路，即牵引车用户经常性行驶的城市周边地区公路。

3.2仿真计算工况

从用户行驶工况采集数据中提炼出来的，工况时间长度为1800s左右。仿真计算工况分为城镇公路。

3.3底盘测功机模拟工况

从用户行驶工况采集数据中提炼出来的，工况时间长度为600s左右。底盘测功机工况为城镇公路。

4模拟工况适用车辆

牵引汽车列车，总重（49-55）t。

5仿真计算工况

仿真计算城镇工况见图1，统计特征见表1。

图1仿真计算城镇1800s工况

表1仿真计算城镇1800s工况数据特征

序号

指标

用户统计

工况统计

偏差

1

VA分布相关度

1.0000

0.9375

6.3%

2

加速时间比例

0.4392

0.4611

-5.0%

3

行驶距离(km)

13.0700

12.6200

3.4%

4

最大速度(m/s)

22.8571

16.9527

2.6%

5

平均速度(m/s)

7.2606

7.0115

3.4%

6

最大加速度(m/s2)

1.5000

0.7012

53.3%

7

最大减速度(m/s2)

-1.5000

-1.8995

26.6%

8

加速段平均速度(m/s)

7.8029

7.6943

1.4%

9

减速段平均速度(m/s)

8.4933

8.0088

5.7%

10

速度标准差

4.6470

4.4399

4.5%

11

加速度标准差

0.1446

0.1266

12.5%

12

减速度标准差

0.2915

0.3245

-11.3%

13

百公里燃油消耗量(L/100km)

61.2757

65.8753

-7.5%

14

挡位分布一致性

1.0000

0.9349

6.5%

6底盘测功机模拟工况

底盘测功机模拟城镇工况见图2，统计特征见表2。

图2底盘测功机模拟城镇586s工况

表2底盘测功机模拟城镇586s工况数据特征

序号

指标

用户统计

工况统计

偏差

1

VA分布相关度

1.0000

0.9002

10.0%

2

加速时间比例

0.4378

0.4659

-6.4%

3

行驶距离(km)

4.2483

4.0539

4.6%

4

最大速度(m/s)

22.8571

13.7917

39.7%

5

平均速度(m/s)

7.2497

6.9180

4.6%

6

最大加速度(m/s2)

1.5000

0.6733

55.1%

7

最大减速度(m/s2)

-1.5000

-1.3967

6.9%

8

加速段平均速度(m/s)

7.8019

7.4055

5.1%

9

减速段平均速度(m/s)

8.4411

7.7268

8.5%

10

速度标准差

4.6486

4.6530

-0.1%

11

加速度标准差

0.1448

0.1141

21.2%

12

减速度标准差

0.2959

0.3018

-2.0%

13

百公里燃油消耗量(L/100km)

61.1894

66.3703

-8.5%

14

挡位分布一致性

1.0000

0.6886

31.1%