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第1章
混合动力汽车构造与工作原理
2.丰田混联式混合动力系统(1)电机起动时的低速大转矩特性注意:点火起动时,发动机将进行运转,直至充分预热。图1-17起动时(2)低速-中速行驶时由高效利用能量的电机驱动行驶。注意:动力蓄电池的电量少时,利用发动机来带动发电机发电,为电机提供动力。图1-18低速-中速行驶时
(3)一般行驶时低油耗的驾驶,使用发动机作为主要动力源。注意:动力蓄电池的电量少时,发动机输出功率会被提高以加大发电量,来给动力蓄电池充电。图1-19一般行驶时(4)一般行驶时/剩余能量充电将剩余能量用于动力蓄电池充电。图1-20一般行驶时/剩余能量充电
(5)全速开进(行驶)时利用双动力来获得更高一级的加速。图1-21全速开进(行驶)时(6)减速/能量再生时将减速时的能量回收到动力蓄电池中用于再利用。图1-22减速/能量再生时
(7)停车时停车时动力系统全部停止。在停车时,发动机、电机、发电机全部自动停止运转。不会因怠速而浪费能量,如图1-23所示。注意:当动力蓄电池的充电量较低时,发动机将继续运转,以给动力蓄电池充电。另外,有时因与空调开关连动,发动机会仍保持运转。图1-23停车时
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