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汽机调速检修技术鉴定考试题答案

高级工、技师

一、填空题（每题分）

1、轮机是一种以水蒸汽为工质的叶片式原动机。

2、能减少调速系统空载时摆动的阀门是锥形阀。

3、某台机组调速系统的速度变更率为δ＝8%，被以为太

大。

4、选择的螺栓材料应比螺母材料高一个品级。

5、DEH中的电超速保护通道的动作转速是3300r/min。

6、转子的临界转速主如果由转子本身的结构刚度所决定的。

7、松自动主汽门上盖螺丝时，必需用长螺栓将弹簧放松。

8、从汽轮机保护装置动作到自动主汽门全关的时间应不

大于0.5-0.8秒。

9、液压转速感应机构感受转速的转变，将其转化为油压物

理量。

10、自动主汽门关闭后转速应能降到1000转/分以下。

1一、冷油器运行中，需维持水侧压力低于油侧压力。

12油系统检修时，拆油管前应先放油，拆下的油管要标识封

堵，设备上的油管敞口处要封堵。

13、油管路系统的检修主要有两项内容，一是消除漏油，二

是清理油系统中的油垢和赃物。

14、为了运行安全，避免漏油，油管必需用无缝钢管，严禁

用有缝钢管。

1五、迟缓率过大的机组孤立运行时转速将自发发生较大转

变。

1六、具有径向泵的液压调速系统，当转速的相对转变量为

2%时，调速器油压的相对转变量为4%。

17、汽轮机工作转速为3000r／min，危急遮断器超速实验时，

动作转速为3210r／min，调整是不是适当：太低。

1八、每叠垫铁的块数一般不超过3～5块，其中允许有两块

（一对）斜垫铁。

1九、油管道连接法兰的垫料禁止利用橡胶垫和塑料垫。

20、个别轴瓦回油温度太高，可能是由于轴承进油不均。

二、判断题（每题分）

1、单侧进油油动机较双侧进油油动机的长处除耗用油量

少外，还有提升力大。（对）

2、调节阀门杆弯曲度一般应不大于0.05mm。（错）

3、汽轮机DEH需要的下列工作方式中，具有优先级的工

作方式是RB。（对）

4、我国安全电压规范是36V、18V、12V。（错）

5、油动机活塞上的胀圈主如果为了调整间隙。（错）

6、空负荷实验的目的是测取同步器在不同位置时的调速

器特性及反馈机构特性。（错）

7、机械超速保护装置的动作转速是1.1n-1.12n。（对）

8、汽轮机的滑动轴承是依托润滑油在轴颈与轴瓦之间形

成油膜来工作的。（对）

9、汽轮机同步器在低限位时，机组在高频率下不能并网。

（对）

10、为了保证电能质量和机组的运行安全，所有机组都必需

装有保安系统。（错）

1一、同步器是用来开关主汽门和调节汽门的驱动器。（错）

1二、零件在圆周上的不圆程度叫晃动。（对）

13、零件端面与轴线的不垂直度叫漂便。（对）

14、《电力工业技术管理法规》规定，汽轮机调速系统的速

度变更率和局部速度变更率应别离符合0.3%-0.6%。（错）

1五、迟缓绿的存在延长了自外界负荷转变到汽轮机调节阀

开启动作的时间距离。（对）

1六、汽轮机油的循环倍率越大越好。（错）

17、油箱的容积越大则汽轮机油的循环倍率越小。（对）

1八、油系统油管运行一段时间后焊口或管道发生断裂的主

要原因是油管路振动。（对）

1九、所有油每小时通过油系统的次数，即系统每小时的循

环油量与油系统的总油量之比称为油系统的循环倍率。（对）

20、液体流速越大传热效率越高。（对）

三、简答题（每题分）

1、调速系统的大体任