“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展对策研究.pdfVIP

“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展对策研究

[摘要]“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展中具有区位优势明显，拥有极

为便捷的交通网络和丰富的交通资源、良好的产业基础和广阔的发展空间、信息技术基础

设施比较完备，政府政策支持等优势，但也存在信息技术与物流发展融合程度不高、物流

集聚区间横向协作程度不高、智慧物流基础设施全面普及有待完善等问题。结合集聚区自

身定位，在“互联网+”下提升集聚区专业化程度;打破集聚区之间的区隔，深化改革集聚

区管理体制;加大“互联网+”下物流基础设施建设和整合力度，通过这些对策实现苏州物

流集聚区智慧物流服务能力。

[關键词]“互联网+”物流;苏州物流集聚区;物流技术

[中图分类号]F252.1[文献标识码]A[文章编号]1009-6043（2019）04-0088-03

“互联网+”作为国家战略要求充分发挥互联网在生产要素配置中优化和集成的作用，

将互联网与经济社会各领域进行深度融合，提升各领域的创新力。江苏省顺应国家战略发

展的需求，提出了《加快发展互联网经济的意见》，即到2020年，网络化、智能化、服

务化、协同化的“互联网+”产业生态体系和社会治理模式基本形成，同时在其重点行动

中提出“互联网+”高效物流。而物流服务业作为服务性行业，具有跨区域性。苏州作为

江苏最重要的经济中心，“互联网+”作为以新一代信息通信技术为“使能器”的发展模

式和理念，与物流业的深度融合势必将为物流业的转型升级带来难得的机遇，从而使苏州

物流业焕发出蓬勃生机。

智慧物流即是利用集成智能化信息技术，使物流系统在运作中能模拟使用者的需求，

具有思维、学习、推理判断和自行解决物流中某些问题的能力，这样的智慧物流对于发展

物流行业，提高物流效率，降低物流成本有着至关重要的作用。苏州作为一座物流业发展

较为成熟的“年轻”城市，现拥有七大省级物流集聚区和九个市级物流集聚区。物流集聚

区体现了一个城市的物流服务能力，如何将物流集聚区的发展与智慧物流的理念结合起来，

实现物流集聚区物流能力的提升具有重要的意义。因此在“互联网+”的环境下，对苏州

物流集聚区运用的互联网技术、智慧物流管理理念应用等方面进行研究，从而实现苏州物

流服务业新的发展动力，成为了重点。

一、“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展现状

苏州是长三角地区的重要经济腹地，在长三角城市群中，苏州作为中心地带城市，一

方面连接了江苏与上海的经济往来，另一方面也成为了重要的物流枢纽，发挥重要作用。

苏州市拥有七个省级物流集聚区和9个市级现代物流服务集聚区，在集聚区内，基本实现

了利用信息系统对集聚区内的企业进行管理，具有较好的信息化基础，尤其是七个省级物

流集聚区中利用信息技术和智慧物流，实现了优化发展。苏州工业园区综合保税区是全国

首批三家直通式陆路口岸之一，实行SZV空陆联程快速通关模式的虚拟机场，利用信息技

术，实现了与上海自贸区的跨区联合。苏州高新区保税物流中心与中国电子口岸数据中心

以及苏州海关合作开发了保税物流信息管理系统。该系统以中国电子口岸为基础平台，通

过海关、场站、物流企业之间信息的“三合一”，实现对物流过程的全方位、全过程监管。

苏州吴江经济技术开发区通过EagleWMS（仓储管理系统）集合现代化设备与先进技术，任

务执行与仓储布局可以动态最优化，实现资源最佳整合与有效利用。在网络化方面，昆山

综合保税区运用了大数据以及云计算技术加快区内物流处理的速度，使效率得到了提升。

在太仓港中构建完善的港口供应链系统，以港口企业作为供应链的核心，整合了供应链上

的企业，形成合力，增强协同能力。张家港扬子江冶金物流中心利用信息技术，实现现代

仓储、加工配送、市场批发、园区贸易”四位一体的发展。张家港保税物流区利用信息技

术实现了区内不同企业间的整合，充分提升物流能力。

二、“互联网+”下苏州物流集聚区智慧物流发展的优势

（一）区位优势明显，拥有极为便捷的交通网络和丰富的交通资源

苏州地处长三角经济区的中心，周边包括了上海、杭州、无锡等城市，具有良好的区

位优势。苏州港口发展迅速，2018年苏州港集装箱吞吐量635.51万标箱，形成与上海港

间的水路网络，基本形成协同发展的态势;“五纵七横”国道主干线中的上海到成都线和

同江至三亚线相交于苏州，沿江高速公路、312国道、常台高速公路经过苏州，构成四通

八达的公路网络;铁路上已经开通了“苏满欧”班列，形成了便捷的铁路网络。因此，便

捷的交通网络和丰富的交通资源