基于Zigbee的智能交通车辆数据采集器的设计与实现.pdfVIP

刘寿强冯建

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１、硬件设计支持“一线总线”接口的温度传感器。一线总线具有独

硬件设计部分采用ＤＳ１８Ｂ２０温度传感器检测温度，特而经济的特点，使用户可轻松地组建传感器网络。

电流的检测芯片使用ＡＣＳ７１２，车辆检测采用小型高灵敏（２）电流检测电路设计

的电磁传感器，控制核心采用ＴＩ公司ＣＣ２４３０单片机。电流检测芯片采用ＡＣＳ７１２ＥＬＣＴＲ一０５Ｂ—Ｔ，该芯片采

ＣＣ２４３０控制核心把温度传感器、电路检测数据、电流数用小型ＳＯＩＣ８封装，主要由靠近芯片表面的铜制的电流

据等通过Ｚｉｇｂｅｅ网送到ＰＣ，根据电流检测数据以及电路通路的低偏置线性霍尔传感器电路等组成。１和２脚接被

检测、电流检测等参数去控制ＬＥＤ驱动电路。系统方案测电流输入，３和４脚接被测电流输出，流经铜制电流通

如图１所示。路的电流所产生的磁场，被够被片内霍尔Ｉｃ感应并将其

（１）温度传感器电路成比例转化为电压［１】，其电流检测范围为＋５Ａ，相对应输

ＤＳ１８Ｂ２０可以程序设定９～１２位分辨率，检测范围为出Ｏ～５Ｖ的电压。ＡＣＦ７１２内含一个电阻Ｒ和一个缓冲放

５５。Ｃ～＋１２５。Ｃ，测量分辨率为０．０６２５。Ｃ，共有三个引脚，大器，可在ＦＩＴＥＲ引脚（６脚）与外接电容组成一个简

一

两个为电源和地，～个为数据输出口，是世界上第一片单的ＲＣ低通滤波器【１］，进一步降低输出噪音并改善低电

流精确度。７脚为ＡＣＳ７１２模拟电压输出，直接与ＣＣ２４３０

的Ｐ０．０口连接。具体电路如图２所示。

（３）车辆流量及速度检测

车辆流量检测器使用电磁感应模块，适用温度为

４Ｏ～＋１２０。Ｃ，其内部是一种基于电磁感应原理的小型电

．

磁传感器，体积细小，不需要挖地安装，通过一定的环

型电流，当有车辆通过时，车身切割磁感线，引起线圈

回路电感的变化，再采用滤波、比较、放大电路把信号

传送给单片机。该检测模块可根据实际应用调