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地下车库大面积加腋板结构施工工法

1.前言

随着建筑行业迅速的发展，对地下空间的开发与利用也在不断的增多，加腋楼板

是近几年出现的一种地下结构处理技术。

传统的主次梁结构楼盖体系，在结构荷载满足的条件下跨度越大梁板配筋及梁高

越需要增大，使成本增加和地下室层高收到限制，在地下室设备管道安装完毕后，层

高较低，空间难以满足使用需求。本工程地下室顶板上覆土厚度1.2m，顶板承受荷

载较大，采用加腋板能够减小梁板截面尺寸，保证结构质量。

运城鲁能华府采用加腋板，在施工中，我部积累了一定的成功经验，并由此形成

了本工法，可在类似工程中推广。

2．工法特点

加腋大板的不同在于，楼板支座附近的楼板厚度加厚了，地下车库顶板混凝土强

度等级C35，大板厚度为250mm，支座处加腋部位厚度500mm，与平板交接处厚度250mm、

加腋范围宽1150mm；这种楼板厚度的改变使得整个楼板的弯矩图向上抬高，这意味

着构件内力的分布更加均匀。所以加腋大板可以具有更大的跨度和更高的承载力。

不设次梁，无论是模板安装还是钢筋绑扎等工序都省料省工，同时还可缩短工期，

在人工费高的环境下，更能凸显其优越性。

3.适用范围

加腋大板是一种受力合理，经济节约的大跨度楼板，特别是在荷载较大的地下室

结构方案优选中，它是一种较好的选择。

4．工艺原理

对于地下室顶板来说，一般荷载都会较大，楼板较厚，为了充分发挥厚板的承载

力，在支座处楼板厚度加厚，使支座附近的负弯矩增大，同时减小了楼板跨中正弯矩，

其提高了截面的抗扭刚度和抗弯刚度，减少了扭转应力和畸变应力，并使力线过渡比

较均匀，构件内力分布更加均匀，楼板具有更大的跨度和更高承载力。

地下室采用无梁楼盖、加腋梁、加腋板等结构形式，提高地下室净高，增大地下

室柱距和跨度，结构体系复杂。施工时特别设计异形模板支撑体系，结构成型良好，

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梁柱节点方正。

5．施工工艺流程及操作要点

本工程加腋板数量大（约1000块），由于加腋板坡度较大而且转折较多，在施工

过程中在地下室顶板处根据施工图纸尺寸，进行放线定位，以确保加腋板顶部与地下

室顶板相接定位准确，加腋板底部做控制标高点，保证底部标高的准确且加腋板顶部

及底部与地下室顶板相接形成的阴角顺直；转角处加腋板相接等部位的尺寸必须精确

控制；以保证加腋板相接形成的阳角线顺直且精确。

此外，为了保证加腋板与设计效果一致，加腋板施工必须控制其板的标高，施工

时要特别注意节点的位置与主体连接可靠，模板及支撑体系应具有一定的强度、刚度

和稳定性，能够承受施工时混凝土的自重、侧压力和施工的活荷载，施工难度较大。

5.1.加腋板施工工艺流程及技术要求：

模板设计→配模加工→现场安装→校核固定→钢筋绑扎→砼浇捣成型及养护→

拆模→表面清理

5.2准备工作

加腋板顶部与地下室顶板相接处平面定位各段尺寸不同，因此在施工前必须将所

有尺寸进行审查，并与细部剖面图及地下室梁板图纸核对，发现问题及时提出并加以

解决，为加腋板顺利施工创造条件。

1、确定所建工程的施工区、段划分，然后根据工程结构的形式、特点及现场条件，

合理确定模板工程施工的流水区段，以减少模板投入，增加周转次数，均衡工序工程

（钢筋、模板、混凝土工序）的作业量。

确定结构模板平面施工总图。在总图中标示出各种构件的型号、位置、数量、尺

寸、标高及相同或略加拼补即相同的构件的替代关系并编号，以减少配板的种类、数

量，明确模板的替代流向与位置。

确定模板配板平面布置及支撑布置。根据模板施工方案对梁、板、柱等尺寸及编

号绘计出配板图，应标示出不同型号、尺寸单块模板平面布置，纵横龙骨规格、数量

及排列尺寸；柱箍选用的形式及间距；支撑系统的竖向支撑、侧向支撑、横向拉接件

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的型号、间距。预制拼装时，还应绘制标示出组装定型的尺寸及其与周边的关系。

绘图与验算：在进行模板配板布置及支撑系统布置的