汽车常见故障应急处理方法课件.pptxVIP

第八节汽车常见故障及应急处理方法;一.途中救急所遵循的原则;三.应急处理常用工具;二.急救基本方法;四.汽车常见故障;发动机“突、突、突”然后逐渐熄火

油箱没油。

油管接头漏气。

汽油泵损坏。

4.发动机突然熄火

油箱没油。

蓄电池接触不良。

电线断开、短路或插头接触不良。

5.离合器分离不开

将变速杆置于空挡，启动发动机，借外力使车移动后挂挡。

若无上述条件，可先把变速杆放在空挡，启动后适当加大油门强行挂二挡起步。

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6.蓄电池电力不足表现为下列几种情况

起动机不转或转动微弱，不能启动发动机。

前大灯比平时暗。

喇叭音量小或不响。

7.排气管冒白烟

说明喷油器雾化不良或滴油使部分汽油不燃烧。

汽油中有水。

气缸盖和气缸套有肉眼看不见的裂纹，气缸垫损坏使气缸内进水。

机温太低。

;8.排气管冒黑烟

混合气过浓，燃烧不充分。由空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等造成。

9.排气管冒蓝烟

机油加注过量。

发动机内部故障。

10.制动系统有空气，软弱无力

一个人在驾驶室不停踩制动踏板，另一个人车轮旁拧开放油螺栓进行排气。直至有连续刹车油流出时将螺栓拧紧。

排气顺序从离总泵最远的车轮开始。

将流出的制动液加回到制动液罐。

;11.排气管放炮

如果同时发动机发闷，温度高，加速困难，并冒黑烟，其原因多为点火过晚。

如果发动机运转不稳、抖动，排气管冒黑烟，并发出“突、突”的声，有时放炮，其原因是混合气过浓。

如果发动机运转不稳，排气管冒黑烟，常发出有节奏的“突、突”声，有时放炮，其原因是个别缸不工作。

如果排气管发出有规律的放炮声，其原因是高压火花弱。

12.手动变速器漏油

变速器加注润滑油过量。

润滑油选用不当或变质，产生过多泡沫。

密封垫损坏。

壳体裂纹或紧固螺栓、放油螺栓松动。

变速器通气孔堵塞。

;13.喇叭长鸣不止

喇叭按钮卡住，或按钮弹簧折断。

拆除喇叭继电器，使喇叭停止长鸣。

14.喇叭不响或声音嘶哑

接通前照明开关，灯光不亮或暗淡，起动发动机，稍加油门，若灯光正常，喇叭响则为电瓶电不足。

若灯光正常则可能是搭铁或喇叭继电器、喇叭按钮、喇叭等部件损坏。

15.散热器加不进水

多由于发动机缸盖出水口与散热器进水管之间节温器阀门上泄流孔堵塞，缸套内气体不能及时排出。可疏通小孔或拆除节温器。

;16.动力转向边沉重

轮胎气压不足，尤其是前轮气压。

助力转向液不足。

前轮定位不准，需进行四轮定位。

转向机或转向球磨损。

17.车辆油耗增加

环境因素：行驶环境，道路情况。

操作因素：驾驶习惯，长时间使用不必要的电器，载重过大。

机械因素：轮胎压力、花纹，四轮定位，发动机状况。

;18.机油压力低

发动机机油存储量过少。

机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出。

机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏。

机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量。

19.水温过高

冷却液问题

发动机工况不正常。

散热片太脏，风扇，水泵异常。

节温器，水温传感器故障。

冷却系统中有气，或因缸垫问题串气。

;1.途中制动液漏完

可用防冻液、酒精、白酒或肥皂水临时代替。

2.途中曲轴箱缺机油

可把驱动桥内齿轮油放出一些或用豆油、花生油、等植物油短时代用。

3.雨天雨刷器损坏

若保险丝损坏，可用其它次要线路保险丝代替。

用肥皂或圆葱头涂抹在风挡玻璃的外表面。;4.汽车陷入泥坑，车轮打滑

不可强行加油，以免损坏机件或使车轮越陷越深。

可将坑处铲成斜面或车轮升高，铺上碎石、沙子、稻草、木板或干树枝，用前进挡或倒挡驶出。

5.拆换轮胎而又没有千斤顶

拆换双轮的外侧轮胎时，可将车内轮停在垫有适当高度的硬物上，应塞好前轮拉紧驻车制动。

拆换单胎或双轮内胎时，可先将车垫稳，在要拆的轮胎下挖坑或使车轮停在垫高的位置，在前轴或后桥下面稍前或稍后地方垫上硬物，然后开动汽车。;6.散热器漏水

进出水管若有少许破裂，可用胶布或涂有肥皂的布包紧，再用细铁丝捆牢。

若散热器上有破漏时，可用棉布、木块堵塞漏洞，再用肥皂涂其周围。若漏水严重可用钳子将漏水处夹扁。

7.油箱漏油

可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

8.风扇皮带损坏

可在风扇皮带断开处两端钻孔用铁丝连接拧紧。

用麻绳、尼龙绳等若干股搓紧代替。;9.油管破裂

将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。

10.油管折断

可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。

11.缸盖等部位出