汽车传动系教案分析.docx

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表JX—2

淮海技师学院教案

授课日期班

授课日期

课题:模块三变速器(一)二轴式变速器的构造与拆装 教学目的、要求:1、掌握二轴式变速器的构造与工作原理;

2、熟悉二轴式变速器的拆装技能; 教学重点:二轴式变速器的构造与工作原理 教学难点:二轴式变速器的工作原理 授课方法:讲授法、多媒体教学

教学参考及教具(含电教设备):多媒体

教学后记:

板 书 设 计

表JX—2 2

一、变速器功用

二、变速器的分类

三、变速器的基本结构四、两轴式变速器的构造

五、两轴式变速器的工作原理:六、锁环式同步器

七、二轴式变速器的拆卸1、变速箱壳体的拆卸

2、变速器后盖的拆卸

3、取出输入轴后轴承

4、取下变速器轴承支座八、二轴式变速器的装配

注:要求以一块黑板的版面来进行板书设计

表JX—2教案纸

表JX—2

复习:

教学过程 学生活动 学时

分配

1、离合器的打滑的原因有哪些?

2、离合器分离不彻底的现象是什么?

3、怎样诊断离合器发抖的故障?

4、离合器的检修项目有哪些?新课导入:

同学们,上次课我们学习了离合器方面的知识,知道了它的结构及功能。重点学习了离合器常见故障的诊断与排除;离合器主要零件的检修等知识。

提出问题,引起学

这节课我们就来学习传动系中的另一个主要部件— 生注意并导入新

—变速器。这次课我们主要学习二轴式手动变速器。课那么变速器在汽车行驶中有什么作用?变速器由哪

些部件组成以及它又是怎么工作的?二轴式变速器的拆装顺序是怎样的?通过本次课的学习,我们将会解决这些问题的。

授新课:

一、变速器功用

1、改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的变化范围,以适应经常变化的行驶条件,使发动机在较

好工况下工作。

2、在发动机旋转方向不变的情况下,使汽车实现倒向行驶。

3、利用空挡,中断动力传递,以使发动机能够起动、怠速运转和滑行等。

二、变速器的分类

按传动比变化情况可分为有级式、无级式和综合式三种

1、有级式变速器

采用齿轮传动,具有若干个定值传动比

板书、讲解

多媒体展示

教 案 纸

表JX—2

2、无级式变速器

教学过程 学生活动 学时

分配

传动比可在一定范围内连续变化,多采用液力变矩器完成

3、综合式变速器

由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器,其传动比可在最大值和最小值之间的几个间断的范围内作无级变化,目前的自动变速器多是这种类型。

三、变速器的基本结构

1、齿轮传动机构

齿轮传动机构安装在变速器壳内,主要由输入轴、输出轴、倒档轴及各轴上的齿轮、轴承、同步器组成。

2、变速操纵机构

变速器操纵机构通常由换档拨叉机构和定位锁止装置两部分组成。

四、两轴式变速器的构造

在发动机前置前轮驱动或发动机后置后轮驱动的重、轻型轿车上常常采用两轴式变速器,其特点是输入轴和输出轴平行,且无中间轴。

桑塔纳2000轿车五档变速器,它是一种与发动机前置纵向布置形式相配合使用的两轴式变速器。该变速器具有五个前进档和一个倒档,全部采用同步器换档,主减速器、差速器和变速器装在同一个壳体中,、变速器壳体由铝合金的前壳体和后壳体两部分组成。

前进档装有同步器,倒档轴固定在壳体上,滑套着一个倒档齿轮

五、两轴式变速器的工作原理:

以桑塔纳变速器工作时挂档为例

下面是桑塔纳二轴变速器换当示意图

利用多媒体展示变速器的结构分解图,并讲解

举例讲解

以桑塔纳2000轿车变速器为例来讲解变速器的构造

表JX—2教案纸

表JX—2

空挡

教学过程

学生活动 学时分配

利用多媒体展示变速器的工作原

挂入三档 理及各档位动力

传递过程

六、锁环式同步器

教学过程 学生活动 学时

分配

1.同步器的作用:是使接合套与待啮合的齿圈迅速同步,缩短换档时间;防止在同步前啮合而产生接合齿之间的冲击

2、锁环式惯性同步器的构造

花键毂:花键毂轴向固定;并与齿圈、锁环具有相同花键齿

接合套:用来连动花键毂、同步环、啮合齿圈,并与齿圈、锁环具有相同花键齿

板书、讲解

利用多媒体展示同步器的构造

同步环(锁环):锁环的倒角与接合套倒角 分别讲解各部分

相同,锁环具有内锥面,其上有螺旋槽,以便两锥 的结构

面接触后,破坏油膜,增加锥面间的摩擦。

滑块:装于花键毂三轴向槽内;带定位销以便空挡定位;两端伸入两锁环的三缺口

卡环:在卡坏的作用下,滑块压向接合套,使其凸起的端部球面正好嵌在接合套中部的凹槽中,起到空档定位作用。

3、锁环式惯性同步器的工作原理

、空挡位置:

n(锁环)=n(接合套);n(齿圈)n(接合套);n(齿圈)n(锁环)

锁环轴向自由,其内锥面与六档齿圈的外锥面并不接触。

、先退到空挡:

接合套左移

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