项目4-压力传感器1讲解.pptVIP

第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器一、半导体压敏电阻式进气压力传感器3．半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测示例（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测广州本田轿车的进气压力传感器安装在节气门体进气道上，如图4-12所示，前者也是采用利用半导体压阻效应制成的半导体压敏电阻式压力传感器，其与ECU连接的电路如图4-13所示。第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测图4-12半导体压敏电阻式进气压力传感器安装位置图4-13半导体压敏电阻式进气压力传感器与ECU连接电路第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测1）检测MAP传感器的电源电压拔下MAP传感器的3芯插头，接通点火开关。用万用表测量MAP传感器3芯插头上的1、2两端子间的电压，如图4-14所示。该电压标准值应为5V。图4-14与ECU连接电路第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测2）检测MAP传感器的信号电压拆下MAP传感器，把手动真空泵接在MAP传感器进气口处，如图4-15（a）所示。接通点火开关，用万用表测量MAP传感器的信号线（3号端子）与搭铁线（2号端子）之间电压。图4-15测量MAP传感器信号第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测启动真空泵，随着真空度的变化，读取电压数值的变化。随着真空度的变化，其输出信号电压的标准参考值见表4-3。表4-3不同真空度下MAP传感器的信号电压真空度/（kpa）输出信号电压/（V）真空度/（kpa）输出信号电压/（V）1002.64001.32002.25001.03001.66000.6第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器（2）广州本田轿车半导体压敏电阻式进气压力传感器的检测3）检测MAP传感器的线束导通性关闭点火开关，拔下ECU的C插头。拔下MAP传感器的3芯插头，用万用表的电阻档分别测量C19、C7、C17与3芯插头的1、2、3、端子之间的导通性，如图4-16所示。以上测量的各电阻标准值应小于0.5Ω。图4-16检测MAP传感器的线束导通性第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器二、电容式进气歧管压力传感器1．结构与原理电容式进气压力传感器是将氧化铝膜片和底板彼此靠近排列，形成电容，利用电容随膜片上下压力差的变化而改变的性能，获取与压力成正比的电容值信号。将电容（为压力转换元件）连接到传感器混合集成电路的振荡电路中，传感器能够产生可变频率的信号，且该信号的输出频率（约为80～120Hz）与进气歧管的绝对压力成正比。电控装置ECU可以根据传感器输入信号的频率来感知进气歧管的绝对压力的大小，进而对发动机的喷油量进行控制。第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器二、电容式进气歧管压力传感器1．结构与原理图4-17电容式进气歧管压力传感器结构1—氧化铝膜片；2—来自进气歧管；3—电极引线；4—厚膜电极；5—绝缘介质；6—电极引线第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器二、电容式进气歧管压力传感器2．检测若电容式进气压力传感器或其连接电路发生故障，也可从电源电压、信号电压、传感器与电源间连接线束的导通性去检测。还可用汽车专用万用表对此进气压力传感器进行频率测试。测试方法是：接通点火开关，发动机不运转，进气压力传感器输出信号频率约为160Hz；减速时频率为80Hz左右；怠速时频率为105Hz左右；当进气压力输出信号消失或者超出工作范围（频率小于80Hz或大于160Hz），则说明此传感器已损坏，应进行检测或更换。第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器二、电容式进气歧管压力传感器3．福特车的检测示例图4-18福特汽车电容式进气压力传咸器与电控单元的连接电路进气歧管绝对压力-MAP:ManifoldAbsolutePressure第三节进气歧管压力传感器---------压力传感器二、电容式进气歧管压力传感器3．福特车的检测示例该进气压力传感器有三条线与电控单元（ECU）连接。ECU的26端子向进气压力传感器提供5V电压；46端子是信号回路，经ECU搭铁；45端子为进气压力传感器输出信号端子。检测方法---万用表检测：1）检查真空软管连接状态