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杭平申线（浙江段）航道改造工程海盐段

围堰施工安全技术交底

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杭平申线（浙江段）航道改造工程海盐段

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安全技术交底

围堰施工安全技术交底全文共1页，当前为第1页。S16-MSR-7.5.1-1编号：001

围堰施工安全技术交底全文共1页，当前为第1页。

交底项目

围堰工程施工安全技术交底

交底地点

项目部会议室

交底时间

2010.10.30

交底内容：

安全技术交底

1、施工人员必须熟知本工种的安全操作规程，进入施工现场，必须正确使用个人防护用品，严格遵守“三必须”、“五不准”，严格执行安全防范措施，不违章操作，不违章指挥，不违反劳动纪律。

2、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

3、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

4、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员必须密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警戒区内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待恢复正常后方可继续施工。

6、汽车作业

a、必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室内不得超额坐人；

b、车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载均匀，不得偏载；

c、在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸士，应有专人指挥；

d、公路上行驶必须遵守道路交通规则；

e、发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人；

f、当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得紧急制动；

g、卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。

7、推土机作业

a、推土机上下坡时，其坡度不得大于30°；在横坡上作业，其横坡度不得大于10°。下坡时,宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动。

b、在陡坡、高坎上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。送土终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

c、在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过2m，对小型推土机不得超过1.5m。推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

d、推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。摘刀片时辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝绳时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

e、多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于8m，左右相距应大于1.5m。两台或两台以上推土机并排推土时，两推土机刀片之间应保持20～30cm间距。推土前进必须以相同速度直线行驶；后退时，应分先后，防止互相碰撞。

f、用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下。

8、装载机作业

a、起步前应将铲斗提升到离地面O.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。

b、行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

c、在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单边受力。

d、向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车厢。

e、应经常注意机件运转声响，发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作。

9、雨季、冬季和夜间施工条件较差，施工时需要注意以下规定：

a、应全面检查原有排水系统，必要时要增加排水措施，保证水流畅通，傍山沿河地区应制定防汛措施；

b、开挖基坑（槽）或管沟时，应四周垒填土埂，防止雨水流入，并要特别注意边坡和直立壁的稳定;

围堰施工安全技术交底全文共2页，当前为第2页。c、必要时可放缓边坡或增设支撑，并加强对边坡和支撑的检查；

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