框架桥下穿铁路专业方案.docVIP

目录

TOC\o1-3\h\z\u一、编制依据 1

二、工程概况及铁路设施情况 2

（一）工程概况 2

（二）铁路其它专业设施情况 2

（三）架空顶进工程量 2

三、施工安排及关键点计划 3

（一）施工安排 3

（二）关键点计划 3

四、施工方法 3

（一）挖孔桩施工 3

1、工程数量 3

2、施工方法 4

3、挖孔桩拆除 5

（二）线路架空 5

1、架空准备 5

2、架空加固方案 6

3、施工方法 6

（三）框架桥顶进 6

1、顶进设备配置、安装及试顶 6

2、顶进施工 7

3、出土便道 9

4、注意事项 9

（四）线路检验及施工防护 10

（五）线路恢复 11

（六）冬季施工方法 11

五、施工组织安排 12

（一）组织领导 12

（二）劳动力安排 13

（三）行车防护安排 13

六、关键施工机具、设备、材料安排 15

七、安全确保方法 15

（一）关键点施工安全防护方法 15

（二）行车安全确保方法 16

（三）封锁及慢行施工安全方法 18

（四）线路架空和加固安全技术方法 19

（五）线上防护和维修安全技术方法 20

（六）顶进挖土安全技术方法 21

（七）框架桥顶进安全技术方法 22

（八）线路恢复安全技术方法 22

（九）通信光电缆防护方法 24

（十）大型机械作业安全方法 24

八、预警机制和应急预案 24

（一）预警机制 24

（二）应急预案 24

1、应急组织机构和职责 25

2、应急响应 26

3、后期处理 28

4、设备管理单位值班（调度）电话 28

九、附件 28

一、编制依据

1、中铁二院西安勘察设计研究院有限责任企业相关大学路南延下穿新密铁路工程施工图。

2、郑州市大学路南延下穿新密铁路工程施工协议。

3、现行国家、原铁道部各类安全管理指南、管理措施、实施细则：

《铁路工程施工组织设计规范》（Q/CR9004-）；

《铁路营业线施工安全管理措施》（铁运【】280号）；

《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》（郑铁办【】50号）；

《郑州铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》部分条款进行修订通知（郑铁办【】51号）；

《郑州铁路局建设工程施工组织设计（含专题施工方案）管理措施》(郑铁建【】49号)；

《郑州铁路局建设系统营业线立交工程管理指南》(郑建函【】19号)

《建设系统开展工程建设领域预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专题整改实施方案》(郑建电【】12号)；

《铁路交通事故应抢救援和调查处理条例》(国务院501号)；

《铁路交通事故调查处理规则》（铁道部第30号令）。

4、交通部、原铁道部各类施工规范、安全规程及验收标准：

《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-/J946-）；

《铁路工程基础作业施工安全技术规程》（TB10301-/J944-）；

《铁路桥涵施工规范》（TB10203-）；

《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ203-）；

《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-/J1155-）；

《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-/J286-）。

5、国家、交通部、原铁道部及地方政府相关安全、环境保护、水土保持法律、规程、规则、条例。

6、我单位对本工程调查了解相关情况和我单位设备情况、技术能力和以往类似工程施工经验。

7、我单位投标文件。

二、工程概况及铁路设施情况

（一）工程概况

框架桥为架空顶进施工，和道路交叉处里程为K20+190.138，新密铁路里程K15+122.8，公路和铁路交角113°。

主体结构为16.5m+16.5m两孔分体式框架桥。每孔框架净宽为16.5m，结构间距为0.2m，净高7.7m，全高10.0m,顶板厚1.1m，底板厚1.2m，边墙厚1.1m。主体框架桥进出口两侧各10m均设置扶壁式挡墙支护。

框架桥在新密线尚庄～新郑北区间，铁路为非电气化单线P60无缝线路，新密铁路行车速度70km/h。

（二）铁路其它专业设施情况

根据框架桥设计图纸中设计说明，在我单位施工范围内框架桥包含各专业设施情况以下：

通信：宋寨至密县数据通信网GYTA53双重护套层式绞式（铠装）6芯直埋光缆一条；HYAT23铁路长途对称通信电缆7*4*0.9一条。

信号：半自动信号条件线在通信电缆7*4*0.9中占用一对。

新密铁路为非电气化区段，无架空电力电缆和接触网。

（三）架空顶进工程量

1、线路架空加固：1股道，共64m；

2、架空