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19衬砌制作与施工工艺
19.1总则
19.1
本原则合用于采用盾构法施工公路与地下铁道隧道工程。
19.1.
19.1.2
19.1.2.
19.1.
19.1.2.4
19.1.2
19.1.2
19.1.2.
19.1.2.8
19.1.
19.2术语
19.2
采用盾构法施工隧道，当前多采用装配式衬砌，这种装配式衬砌预制构件普通称为管片。除特殊地段外，管片材料为钢筋混凝土。
19.3施工准备
19.3.
19.3.1.1
19.3.
19.3.
19.3.1.4
19.3.
19.3.2.
19.3.
19.3.
19.3.3
19.3.
19.3.4.
19.3.4
19.3.
劳动力组织表19
钢筋混凝土管片制作劳动力组织
工种
人数
工作地点
职责范围
车间主任
1
生产办公室
负责跟班组织施工管理工作、协助总指挥工作等
工班长
2
管片生产车间1人
钢筋笼做作车间1人
负责跟班组织施工，协调各工种交叉作业等
技术员
1
生产办公室
负责跟班解决施工中技术问题、编写技术办法等
安全员
1
管片生产车间
负责跟班检查安全办法、安全办法执行状况及安全教诲工作，对安全生产负责。
质量检查员
1
管片生产车间
负责跟班检查工程质量，组织各工种交接及质量保证办法执行状况，对工程质量负责
钢筋工
8
钢筋笼做作车间
负责制作管片。
混凝土拌和工
5
混凝土拌和场
负责管片混凝土上料、拌和、等工作。
桁车司机
2
管片生产车间
负责管片混凝土时向各钢模内运送与灌溉
管片制作工
12
管片生产车间
负责管片生产振捣、膜平、养护、拆模、搬运等。
电工
2
各车间
负责生产车间动力、照明、电器系统维修保护
试验工
2
实验室
负责管片混凝土各种原材料材质、配合比与密实度、强度抽样实验工作
机械工
3
管片生产车间
负责管片钢模维修保养
材料员
1
负责现场材料供应及管理
杂工
3
负责管片原材料搬运及现场清理等
总计
44
注：此表为一种作业班施工配备人员，未计后勤、行政等人员。
19.4工艺设计和控制规定
19.4.
19.4.1
(1)模具清理和脱模剂涂刷质量直接影响成型后管片外观质量，因而，模具必要清理干净，并喷涂脱模剂。
(2)由于不同厂家生产模具合模办法也许不同，因而，应按阐明书规定合模。合模完毕后应检查合模标记并对模具尺寸进行量测。
(3)管片各预留孔与模板接触部位不漏浆、埋件与混凝土粘接良好。
(4)由于混凝土强度局限性容易导致拆模时管片缺棱掉角、开裂和粘模等缺陷，为保证构造安全、使用功能和管片外观质量，提出了脱模时对混凝土强度规定。该强度为同条件养护混凝土试件强度。
(5)管片表面及棱角损伤会影响其防水功能，故脱模时应做好产品保护，避免损伤。同步，也应保护模具，以保证模具精度并延长模具使用寿命。
(6)为尽量减少温差裂缝，应减小出模时管片与环境温差。
(7)管片模具周转一定次数后也许会超过规定偏差，因而，应对模具进行量测及整修。
19.4.1
(1)管片钢筋必要严格按设计图纸加工，不得随意改动。
(2)管片主筋呈弧形，加工时应防止浮现翘曲，以免影响骨架质量。
(3)对钢筋弯钩、弯折和箍筋弯弧内直径、弯折角度、弯后平直某些长度提出了规定。上述各项对于保证钢筋与混凝土协同受力非常重要。
(4)以盘条供应钢筋使用前需要调直。调直宜优先采用机械办法，以有效控制调直钢筋质量；也可采用冷拉办法，但应控制冷拉伸长率，以免影响钢筋力学性能。
19.4.1.
(1)管片混凝土必要持续浇筑，遇特殊状况（停电、设备故障等）间断时间不得超过已浇筑混凝土初凝时间。
(2)初凝前压面有助于减少混凝土表面塑性裂缝。
19.4.1
当前，在非冬季施工期间重要有水中养护和喷淋养护两种办法。在条件容许时，优先采用水中养护，普通是在水中养护7天后进入贮存养护。实践证明，采用喷淋法养护时，通过对喷淋时间间隔、喷淋方式等加强控制可以避免干湿交替养护，也可达到预期养护效果。
19.4
19.4.
19.4.2
（1）选取线长系数小钢材，通过精心构造强度和刚度设计，保证模具在使用过程中变形小，且能生产出高精度管片；
（2）钢模加工容许尺寸误差必要控制在容许偏差范畴内；
（3）每块管片模具在生产过程中，要经常对模具进行清洗和尺寸检查，保养和更换易损件，保证管模各部尺寸精度在容许范畴；
19.4.2
19.4.2
(1)混凝土应依照实际采用原材料进行配合比设计并按普通混凝土拌合物性能实验办法等原则进行实验、试配，以满足混凝土强度、耐久性和工作性规定，不得采用经验配合比。同步，应符合
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