04 活塞连杆组构造与维修-发动机构造与维修教案.pdfVIP

日期：年月日No

课题：§2－4，5，6活塞连杆组的构造与维修

目的要求：1、了解活塞连杆组的基本构造。

2、掌握活塞连杆组零部件的构造与工作原理。

3、掌握活塞连杆组的基本维修方法

重点、难点：重点：活塞连杆组零部件的构造与工作原理。

难点：活塞连杆组的基本维修方法。

复习提问要点：1.曲柄连杆机构的作用及其基本组成？

2.气缸体、汽缸盖、气缸的基本作用？

3.气缸磨损的检查与修理？

教具、实验及教学手段：教具：教材、教案、备课笔记、课件。

教学手段：讲解为主，提问为辅。

作业布置：P34（8.11.12）

教学反映：

课后分析：

教学过程：

复习

1.曲柄连杆机构的作用及其基本组成？

2.气缸体、汽缸盖、气缸的基本作用？

3.气缸磨损的检查与修理？

新课导入：

曲柄连杆机构是发动机实现热能与机械能相互转换的主要机构，其主要功

用:1.将气体力转换成扭矩；2.将活塞的往复直线运动转换为曲轴旋转运动。曲

柄连杆机构的组成:缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分。有些发动

机上，在平衡曲柄连杆机构的惯性力，还装有平衡轴装置。今天主要介绍活塞连

杆组。

讲解新课：

§2－4，5，6活塞连杆组的构造与维修

一、活塞连杆组件

活塞连杆组件由活塞、活塞环、活塞

销、连杆、连杆轴瓦等组成。

1.活塞

由顶部、头部和裙部三部分组成

（1）活塞顶部：有平顶、凸顶和凹顶

三种

（2）活塞头部（防漏部）：活塞头部

指第一道活塞环槽到活塞销孔以上的部

分。它有数道环槽，用以安装活塞环。为

图2-12活塞连杆组件

了提高第一道环槽的耐热和耐磨性，有的1－活塞2－活塞环3－活塞销4－连杆

在第一道环槽部位铸入耐热合金钢护圈。5－连杆螺栓6－连杆盖7－连杆轴瓦

（3）活塞裙部：活塞裙部指从油环槽下端面起至活塞最下端的部分。活塞

裙部对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受气体侧压力。

1）预先将活塞裙部加工成椭圆形,椭圆的长轴方向与销座垂直。

2)先将活塞裙部做成锥形、阶梯形或桶形。

3）预先在活塞裙部开槽。

4）拖板式活塞

5）裙部铸恒范钢

6）活塞销孔偏置结构

有些高速汽油机的活塞销孔中心线偏离活塞中心线平面，向作功行程中受侧

压力的一方偏移了1～2mm。这种结构可使活塞在压缩行程到作功行程中较为柔

和地从压向气缸的一面过渡到压向气缸的另一面，以减小敲缸的声音。在安装时

要注意，活塞销偏置的方向不能装反，否则换向敲击力会增大，使裙部受损。

2.活塞环

具有弹性的开口环，有气环和油环之分。

气环的作用：密封、传热。

油环作用：布油、刮油、封气、传热。

（1）气环结构原理：气环开有切口，具有弹性，在自由状态下外径大于气

缸直径，它与活塞一起装入气缸后，外表面紧贴在气缸壁上，形成第一密封面；

被封闭的气体不能通过环周与气缸之间，便进入了环与环槽的空隙，一方面把环

压到环槽端面形成第二密封面，另一方面，作用在环背的气体压力又大大加强了

第一密封面的密封作用。汽油机一般采用2道气环，柴油机一般采用3道气环。

1）矩形环：其断面为矩形，结构简单，制造方便，易于生产，应用最广。

2）锥面环：其断面呈锥形，外圆工作面上加工一个很小的锥面(0.5°～

1.5°)，减小了环与气缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。

3）扭曲环：扭曲环是在矩形环的内圆上边缘或外圆

下边缘切去一部分，使断面呈不对称形状，在环的内圆

部分切槽或倒角的称内切环，在环的外圆部