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飞机总体大作业——四代机设计方案1

飞行器总体设计大作业

歼-50（终结者）

小组成员：

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前言 4

第一章飞机设计要求 4

1.1任务计划书性能指标 4

1.2发动机要求 5

1.3有效载荷 5

1.4任务剖面 5

1.4概念草图 6

第二章总体参数估算 7

2.1起飞重量的计算 7

2.1.1飞机起飞重量的构成 7

2.1.2空机重量系数We/W0的计算 9

2.2发动机的耗油率C 10

2.3升阻比L/D 11

由浸湿面积比估算出L/D约为13 13

2.4燃油重量系数Wf/W0 13

2.4.1飞机的典型任务剖面 14

2.4.2计算燃油重量系数Wf/W0 16

2.4.3全机重量计算 16

2.5飞机升阻特性估算 19

2.5.1确定最大升力系数 19

2.5.2估算零升阻力系数CD0及阻力系数CD 20

2．6推重比的确定 21

2．7翼载荷的确定 23

第三章总体方案设计 25

3.1总体布局选择 25

3.1.1方案一：总体布局为三翼面布局 25

3.1.2方案二：总体布局为正常式布局 25

3.2机身布局 25

3.3发动机的类型、数目和布置： 26

3.2进气道布置 26

3.3机翼布局 27

3.4尾翼布局 27

3.5起落架型式 28

3.6隐身设计 28

第四章部件设计 29

4.1机翼设计 29

4.1.1机翼具体参数的确定： 29

4.1.2机翼的气动力特性 33

4.1.3机翼的增升装置和副翼 34

4.2机身设计 38

4.3尾翼及其操纵面的设计 40

飞机总体大作业——四代机设计方案1全文共2页，当前为第2页。4.4起落架设计 42

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4.4.1起落架形式的选择： 42

4.5推进系统的选择与设计 45

4.5.1发动机设计 45

4.5.2进气道与尾喷管参数选择 47

第五章重量特性估算 52

5．1重量细分 52

5.1.1重量细分 52

5.1.2重量校验 52

5.2重心位置的估算 53

5.2.1各部件重心的选取 53

5.2.2重心定位 54

6.1飞机升阻力特性估算 56

6.1.1升力 56

6.1.2阻力 58

6.2飞机极曲线估算 60

6.3起飞着陆性能估算 62

6.3.1起飞性能 62

6.3.2着陆性能 62

第七章飞机操纵系统设计与分析 64

7.1飞机操纵系统分析 64

7.2余度技术 64

7.3本飞机操纵系统设计 66

7.3.1采用的操纵系统简介 66

7.3.2该操纵系统的工作原理 67

7.3.3操作系统的某些具体设计情况 68

第八章飞机费用分析 69

8.1研究、发展、试验与鉴定费用和生产费用分析 69

8.1.1兰德DAPCAIV模型中工时、费用的组成 70

8.1.2兰德DAPCAIV模型中工时、费用的计算 71

8.1.3兰德DAPCAIV模型中工时计算修正的软糖系数 73

8.1.4兰德DAPCAIV模型中的综合费率 73

8.2使用保障费用 75

8.2.1燃油费用 75

8.2.2空勤人员费用 77

8.2.3维护费用 77

8.2.4折旧费和保险费 79

第九章三视图绘制 80

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前言

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随着美国F-22战斗机的服役，以及俄罗斯T-50战斗机的首飞，我国处于自身战略的需要以及面临的实实在在的威胁，必须要研制出自己的四代机，否则未来几十年只能任由其它国家的战机闯入我国的凌空。

我们正在无声无息的被四代机重重包围