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尾气分析仪保养与维护尾气分析仪保养与维护

一、尾气保养一、尾气保养

1．更换过滤器的过滤元件

当仪器的取样系统被汽车排气中的粉尘、油泥等污物阻塞，导致取样系统的流量大大下降时，显

示屏右下角的流量标尺将会低于2格，同时流量标尺下方“流量流量”二字也会出现闪烁。此时，应关断

仪器电源，检查并清洗取样探头、取样管、短导管，更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器的滤

芯以及更换滤纸式粉尘过滤器的滤纸。阻塞排除后，仪器便可恢复正常工作。（粉尘过滤器的滤纸被

污染到难以看清楚NHNH商标时，即使右下角的流量标尺尚未低于3格，也需更换滤纸。）

2.更换前置过滤器

a)将取样管和短导管从失效的前置过滤器上取下；

b)从仪器的附件中取出新的前置过滤器，按外壳上标示的气流方向箭头连接取样管和短导管。即取样

管与前置过滤器的小端连接，短导管与大端连接，如图1所示。

3．更换分水过滤器的滤芯

如图11所示，逆时针方向拧松分水过滤器的存水杯,,卸下存水杯。旋松滤芯紧固螺钉,将失效的滤芯

卸下，换上新滤芯。安装新滤芯时务必注意，勿让硬物将其多孔表面划伤，影响过滤。

1—本体；2—O型密封圈；3—旋风叶片；4—分水杯；

5—滤芯；6—挡水板；7—排水出口。

图11分水过滤器滤芯的更换分水过滤器滤芯的更换

1—过滤器压装盖；2—橡胶衬垫；3—滤纸；4—O型密封圈；型密封圈；5—过滤器本体。

图12滤纸式粉尘过滤器滤纸的更换

4．更换滤纸式粉尘过滤器的滤纸

如图12所示，逆时针方向用力旋转粉尘过滤器的压盖，将其卸下，取下旧滤纸，

换上新滤纸。然后拧紧压盖，务必使其不漏气。如果泄漏，可更换O型密封圈或在密封圈周围涂一些硅酮

密封胶。

5．更换二次过滤器的滤芯

如图13所示，将二次过滤器的把手向外拉出，将旧滤芯抽出，换上新滤芯。

1—把手；2—护套；3—滤芯。

图13二次过滤器滤芯的更换二次过滤器滤芯的更换

二、常见故障原因分析和处理方法二、常见故障原因分析和处理方法

1．HC残留物检查不能通过的原因及处理方法

a.如果HC残留物超差是由于被测车辆排气中的HC含量过高、测量时间过长，导致HC在取样系统

的管路及元件中沉积、吸附所造成的。可将取样探头放在清洁的空气中，将仪器设置在“通用测量”方式，

并处于“正在测量„”的状态下工作一段时间（约1～3分钟）。让清洁的空气将管路中残留的HC吹净后

再进行“HC残留检查”。如果上述方法不能奏效，可卸下取样探头和取样管，用清洁的压缩空气吹洗。

b.如果用6.3.16.3.1的方法无效，应考虑更换前置过滤器、分水过滤器和二次过滤器的滤芯以及滤纸式粉

尘过滤器的滤纸。

2.泄漏检查不能通过的原因及处理方法

a)作泄漏检查时，取样探头入口处没有堵严密，导致漏气——堵好后重新试验。

b)取样探头连接处漏气——重新连接、上紧。

c)取样管破裂或穿孔，导致漏气——更换新的取样管。

d)取样管或短导管两端老化，导致密封不良——剪去老化段或更换新的取样管。

e)滤纸式粉尘过滤器的压盖处漏气——重新连接、上紧压盖，更换O型密封圈或在密封圈上涂一

些硅酮密封胶。

f)分水过滤器分水杯与本体连接处漏气——检查密封圈是否失效、丢失，连接处是否上紧，更换

密封圈或重新安装。

g)二次过滤器护套处漏气——护套没有插到位，重新安插到底。

h)气泵的气囊破裂导致漏气——更换新的气囊。

3．简单故障检查

接通电源开关测量指示值

后仍不能工作极低

是否插入否插入气泵是否是更换

电源线？电源线