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公路大修工程项目施工技术方案
一、特殊路基处理施工技术方案
本工程对于路基软弱部分采取挖除淤泥,换填石方的处理方案。施工工艺为:
合格
合格
合格
测量放样
清除软土
平整碾压
验槽
换填石方
分层碾压
进入下道工序
不合格
检验
不合格
特殊路基处理施工工艺框图
1、破损路面拆除
本工程对原有道路破损部分进行换填处理,故路基挖方基本为挖除原道路结构层及部分破损路基。旧路结构层拆除采用液压破碎锤进行破碎,挖掘机装车,自卸汽车运输。拆除人行道及附属设施时采用挖掘机装车,自卸汽车运输。
2、软弱路基的挖除
本工程旧路破除主要采用机械开挖及油锤破除两种方式进行。
路基土方开挖时采用机械化施工方法:土方运距在500m以内,使用铲车倒运;运距在1km以内,采用8T自卸汽车运输;运距在1km以上大体积的土方,采用挖掘机装车、20T自卸汽车运输。
开工前,考虑排水系统的布设,防止在施工中线路外的水流入线路内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,检查压实度。
对于换填深度不一致处按规范要求挖台阶,台阶宽度不小于2m。
3、基底压实
路基淤泥清理完毕后队基底进行平整,平整完成后采用18T振动压路机碾压,碾压至规范规定的要求为止。
4、换填
换填采用石方回填,回填石方采用附近山岭开采的石方,单颗粒径最大不超过36cm,每层厚度不超过50cm,填筑后采用推土机平整,18T振动压路机压实,压实度参照规范要求。
最上层换填完成后,填筑20~30cm细集料,粒径小于10cm,平地机按设计路基横向坡度平整,压路机压实。
二、级配碎石底基层施工方案
本工程支线新建道路下均设计有级配碎石底基层,级配碎石底基层施工所用混合料采用拌合站集中拌合,自卸车运输,摊铺机摊铺,压路机碾压的施工方案。
1、施工工艺流程
测量放线→级配碎石运输→摊铺机摊铺→碾压→接缝处理
2、操作工艺
1)测量放线
在底基层或路床上恢复道路中线,直线段每20m设一中桩,平曲线段每lOm-15m测放一中桩;平曲线段每lOm设高程桩;并测设路基边桩,标示出基层面设计高程。摊铺机作业时,4m~6m放置测墩,并依据钢丝绳或铝合金导梁及摊铺厚度测设墩顶标高,控制设计标高。
2)级配碎石运输
①集料装车时,应控制每车料的数量基本相等。
②根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量,采用自卸汽车运至施工现场后,将车倒至距离摊铺机20~30cm处,挂空挡,利用摊铺机的推力推动自卸车前行,并缓缓卸料,避免碰撞摊铺设备。
3)摊铺、整平
级配碎石采用摊铺机摊铺,人工配合辅助找平,消除局部粗细集料离析现象。
①摊铺前应通过试验段确定集料的松铺系数,并确定松铺厚度,松铺系数宜为1.25~1.35。
②摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%,以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除,并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。
4)碾压
①当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用压路机静压1~2遍,再用振动压路机或轮胎压路机碾压4~6遍。
②直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩开始向路中心碾压;在设超高的平曲线段,由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
③碾压时,后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时,即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1~2遍,使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度宜先慢后快,头两遍采用1.5~1.7km/h,之后采用2.0~2.5km/h,路面的两侧应多压2~3遍。
④严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
5)接缝的处理
①每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前先将未经压实的混合料铲除,再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向(与路面垂直)向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
②为消除纵向接缝,采用两台摊铺机双机联合摊铺作业,两台摊铺机前后相距lOm一15m同时行进。
③为防止施工缝处衔接不平顺,施工作业段之间的横缝衔接应认真处理,在碾压时预留5~10m不压,待下一个施工段一起碾压。对于纵缝,预留300mm与下一幅搭接,一起碾压。
3、应注意的几个问题
①雨期施工时注意及时收听天气预报,并采取相应的排水措施,以防雨水进入路面基层,冲走基层表面的细粒土,从而降低基层强度。施工期间应随铺随碾压,当天碾压成活。
②应选用质地坚韧、无杂质的碎石、砂砾、石屑或砂,级配应符合要求。
③配料必须准确,塑性指数必须符合规定。
④
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