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郑宅隔隧道二次衬砌首件工程

施工总结

郑宅隔隧道左线出口ZK4+211～ZK4+223段，计12m，作为本隧道工程

二次衬砌的首件工程。在施工过程中影响二衬施工质量的因素很多，对其

施工过程每一环节都必须要严格按施工规范实施，本段作为我标段整个隧

道工程二衬的首件工程,更对以后的二衬施工起着样板引路的作用,因此

对各种影响因素都必须有详细的考虑，施工前周密计划、合理安排,施工

过程中严加控制,施工后及时总结，最终达到首件工程实体基本完美、资

料真实完整、工程成品合格的目标。

一、工程概况

郑宅隔隧道全长1918.5m，左右洞呈分离布置，右洞全长1921m

（YK2+322-YK4+243），左洞全长1916m（ZK2+315-ZK4+231），为长隧道。

公路等级为一级公路，设计车速为60Km/h，隧道建筑限界净宽10.25米

（0.75m检修道+0.75m左侧侧向宽度+3.5m×2行车道+0.75m右侧侧向宽

度+1.00m检修道）、净高5m、纵坡2.3%，为人车混合通行隧道。

郑宅隔隧道左线出口ZK4+211～ZK4+223段，设计为Ⅴ级围岩，围岩

为碎块状强风化晶屑熔结凝灰岩，岩体破碎。采用复合衬砌(JZDK-1型)，

隧道边墙及拱部二次衬砌的浇筑采用移动式液压模板台车和泵送砼整体

浇筑。

主要工程量为：C25拱墙防水砼182m3，钢筋19.9吨，防水板288m2，

ф5cmHDPE塑料盲沟72m，止水带48m（2道）。

二、施工目的

本着“预防为主，先导试点”的原则，对首件工程的各项工艺、技

术和质量指标进行综合评价，确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续

工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题，通过首

件工程施工达到以下目的：

1、施工组织检验：通过首件工程施工，确定人员、机械之间的最佳

组合。

2、收集数据：由首件工程确定在此施工工艺下各项技术指标的控制

方法。总结出的技术参数作为指导大批量施工控制的依据。

三、施工时间

2016年6月7日16：30开始施工，6月8日03：40施工完成。

四、施工准备

1、收集完整的施工资料

在正式施工前具备了下列工程资料：①.围岩量测资料；②.隧道工程

施工图纸；③.主要施工机械及其配套设备的资料；④.隧道二次衬砌的开

工报告。

2、工、料、机准备

（1）劳动力组织

根据实际情况，共投入砼工14名，杂工4名，电工1名，木工3名，

机械操作员5人，搅拌站2人。

（2）材料准备

隧道二次衬砌主要材料一览表

序号材料名称规格备注

1水泥P.O42.5福州金年水泥有限公司

2中砂中砂闽清砂场

3碎石4.75～31.5mm闽清白洋碎石场

福州开发区华能实业有限

4粉煤灰F类Ⅱ级

公司

福州创先工程材料有限公

5高效减水剂CX-8（缓凝型）

司

（3）机械设备、工具

二次衬砌施工主要机械设