GBT20887.2-2022 汽车用高强度热连轧钢板及钢带 第2部分：高扩孔钢.pdf

ICS77.140.50

CCSH46GB

中华人民共和国国家标准

GB/T20887.2-2022

代替GB/T20887.2-2010

汽车用高强度热连轧钢板及钢带

第2部分：高扩孔钢

Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile一

Part2:Highholeexpansionsteel

2022-04-15发布2022-11-01实施

国家市场监督管理总局4舍

国家标准化管理委员会战叩

GB/T20887.2-2022

目。言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是GB/T20887《汽车用高强度热连轧钢板及钢带》的第2部分。GB/T20887己经发布了

以下部分：

第1部分：冷成形用高屈服强度钢；

第2部分：高扩孔钢；

第3部分：双相钢；

第4部分：相变诱导塑性钢；

一一第5部分：马氏体钢；

第6部分：复相钢；

第7部分：液压成形用钢。

本文件代替GB/T20887.2-2010《汽车用高强度热连轧钢板及钢带第2部分：高扩孔钢》，与

GB/T20887.22010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a)更改了高扩孔钢的术语和定义（见3.1,2010年版的3.1);

b）增加了HR380/540HE、HR520/680HE和HR780/980HE牌号及其相应技术要求（见表1、

表2);

c)增加了化学成分规定（见表1);

d)增加了力学性能保证时间的规定（见7.的；

巳）增加了抗拉强度上限的规定（见表2);

f)更改了HR440/580HE屈服强度上限和标距为80mm的断后伸长率规定（见表2,2010年版

的表1);

g)增加了标距为50mm的断后伸长率规定，增加了厚度《3mm时规定最小断后伸长率降低

2%的规定（见表2);

h)增加了经协商酸洗表面质量也可按GB/T38813规定执行的要求（见7.5.的；

i)增加了可补充拉伸应变硬化指数和金相显微组织检验的特殊要求（见7.6);

j)更改了组批重量，从40t扩大到60t（见9.2,2010年版的8.5);

k)增加了检验文件类型的规定（见第10章）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由中国钢铁工业协会提出。

本文件由全国钢标准化技术委员会（SAC/TC183）归口。

本文件起草单位：宝山钢铁股份有限公司、冶金工业信息标准研究院、本铜板材股份有限公司、安阳

钢铁股份有限公司、首钢集团有限公司、河钢股份有限公司郎郭分公司、北京科技大学。

本文件主要起草人：黄锦花、朱岩、涂树林、李倩、刘岩松、万国喜、郭佳、朱坦华、赵征志、袁敏、侯捷、

孙梦寒、刘志瑛、曹二转、师莉、李玉谦、陆敏、刘克云、王焕荣、胡聆、许晴、何志兵。

本文件于2010年首次发布，本次为第一次修订。