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中职汽车专业网课实践探索

1网课运行的现状

（1）网课设计的原则。网课设计秉承以学生为中心的原则，

在设计网课的时候要以学生为中心，让学生想学、愿意学、追着

学。网课的内容要涵盖课程前提知识，学习的内容要具有发散性，

可引领学生思考。以车身结构件更换与测量校正课程为例，网课

教学内容涵盖了教学大纲中所有的知识点，为了丰富学生的知

识，提升学生的综合能力，笔者把当前最热门的铝质车身维修技

术也纳入网课教学，学生就能够比较系统地学习各种知识，通过

每一章的测试可知学生的掌握情况很好。（2）网课的总体框架。

以车身结构件更换与测量校正课程为例，笔者根据自己的理解，

参考一些优秀的网课设计了课程的总体框架，分为5个部分：课

程目标、课程PPT、课程速课、课程拓展和章节测试。在经过一

段时间实践后，笔者结合学生的反馈，将网课的框架进行了微调，

调整后的框架为：本课导学、重难点讲解、自学材料、学习拓展

和章节测试。（3）网课的开展方式。笔者主要通过微课、速课及

直播课的方式开展网课教学。微课主要是把知识点碎片化，以制

作精良的短视频开展教学；速课是指在疫情期间教师不方便出门

拍摄视频，就以录屏的方式结合PPT讲解知识点；直播课是在对

学生进行作业答疑和课程总结反馈的时候使用，笔者认为只要用

好这3种授课方式就可以高质量地完成网课教学。（4）资源库的

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使用。在网课教学中要呈现给学生的教学资源非常多，笔者认为

有4个资源库是非常关键的：教材（校内资源）、企业资源、自

制资源和网络资源。教材（校内资源）是网课资源的主要来源，

要摸清教材、精细化分解教学资源，教材要点要讲精，难点要讲

透；企业资源要运用得当，不能为了上课全盘照抄企业资源，要

在恰当的时候引入企业资源，调动学生的积极性；自制资源是在

其他资源有限的情况下，笔者会“定制”一些视频和材料供学生

学习；网络资源海量，需要合理利用，不能侵权，如果直接引用

一定要征求意见或者注明来源，合理利用网络资源会使网课内容

更加丰富。（5）网课中学生的参与度。网课中教师要紧密注意学

生的参与度，笔者以盯好两个数据来看学生的参与度，分别是：

课程完成率和开课一小时签到率。课程完成率是指学生在限定时

间内完成各章节学习任务的情况；开课一小时签到率是指在课程

发布后，一小时后统计的学生签到率。通过研究数据，笔者提出

学生在网课开始的时候积极性很高，但是随着时间的推移学生的

学习热情逐渐下降，笔者和班主任、班干部一起督促才使两个签

到率的比例持续上升。（6）建立网课交流桥梁。为了更好地推进

网课学习，教师应该和班主任及学生课代表紧密联系，要建立和

学生有效交流的桥梁，教师在获取学生学习情况的数据之后要及

时反馈给班主任和学生课代表共同制订计划来督促学生学习。

（7）鼓励学生。在网课教学中，教师要尽量调动学生的积极性，

要点关注好两类学生：学习排名靠前的10人和学习排名靠后的

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10人，为了注入学生的学习热情，在班级群里每周公布排名前

10名的学生名单以激励其他学生；教师单独与每周排名靠后的

学生进行协调，督促其认真学习，帮助其制订计划以提升学习效

果。（8）网课效果。对于网课学习效果的阶段性评价，笔者要点

关注测试成绩和讨论参与度。测试成绩，要点关注学生的平均成

绩；讨论参与度，要点关注学生讨论的质量和数量，从这些数据

可以看出每个学生对知识点的掌握程度。

2目前网课存在的矛盾

（1）学生自主学习的热情不够，教师调动课堂的手段不足。

学生更多的是在教师和班主任的催促下进行学习，自主学习情况

不理想，而教师的调动手段太过单一，部分学生趋于应付，只是

简单地点开学习内容。（2）网课形式创新不够。目前网课主要是

以速课、微课、直播课这3种形式为主，形式还是有些单调，创

新程度不够，对学生的吸引力不够，特别是实操类的课程，实操

课程要展示一些操作细节，