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《船舶概论》讲授提纲（张晓敏）之迟辟智美创作

绪论

一、船舶概论是怎样的一门课程?

二、船舶概论主要内容

三、学习本课程的意义

四、学习要求与考核

第一章船舶分类与用途

1.1船舶发展简史

古代船舶

古代船舶至少始于8000年前的独木舟，全盛于木帆船，截

止于1807年蒸汽机船的呈现.古代船舶的特点是木质船体，依靠

人、畜或风帆推进，排水量小.

近代船舶

近代船舶的特点是：动力采纳蒸汽机，或机帆联用;造船资

料从木板、铁板迅速过渡到钢板，推进器最初采纳明轮，然后过

渡为螺旋桨.

现代船舶

现代船舶的特点是：船舶动力采纳内燃机等先进动力装置，

具有先进的导航设备.现代船舶的发展趋势是年夜型化与智能化、

标准化与系列化、高速化与高性能化、环保化与节能化；客船越

来越高速、舒适和平安；货船的装卸效率越来越高.

1.2船舶分类

按造船资料分

按推进动力分

按推进器分

按航区分

按机舱位置分

按用途分

运输船分类

┏客轮（邮轮）、旅游船、客滚船

┏客船┫客货船

┃┗渡船、客滚渡船、火车渡船

┃┏杂货船（普通货船）

┃┃散货船、散粮船、矿砂船、自卸船

商船┫干货船┫集装箱船、滚装船、载驳船

┃┃多用途船、兼用船

┃┗特种船（半潜式甲板驳、冷藏船）

┃┏油轮、制品油轮

┗液货船┫液化石油气船、液化天然气船、液化化学气

船

┗液体化学品船

1.3船型的一般介绍

运输船舶

.1杂货船的特点

（1）载重量比力小，最年夜的排水量也不超越2万吨；

（2）多甲板船，舱口较小，约占船宽的50%；

（3）通常设有起货设备，大都为吊杆；

（4）航速低，中尾机型或尾机型，老式多为中机型.

.2集装箱船的特点

（1）上甲板平整，舱盖板强度年夜，可堆集装箱；

（2）双层船壳，单甲板船，舱口宽达80－90%B；

（3）舱内设有箱格导轨系统，装卸效率高；

（4）主机功率较年夜，航速快，压载舱多.

.3散货船的特点

（1）主要运输煤炭、粮食等积载因数较年夜的散货；

（2）通常载重量很年夜，船型肥年夜，航速低；

（3）单甲板船，舱口宽年夜，舱口围板高；

（4）货舱截面为八角形，在舷侧的上、下角处设有上、下压载

边舱.

.4矿砂船的特点

（1）主要运输积载因数较小的矿石等；

（2）通常载重量巨年夜，船型肥年夜，双层船壳；

（3）货舱截面为六角形，有年夜容量的压载边舱和很高的双层

底舱；

（4）单甲板船，尾机型，航速低.

.5油船的特点

（1）通常载重量很年夜，船型肥年夜，双层船壳，干舷小；

（2）通常采纳纵骨架式结构，尾机型船，航速低；

（3）单甲板船，甲板平整，舱口圆形且很小，铺设各种管系；

（4）通常设有纵舱壁和专业压载舱，防火要求高.

.6客船的特点

（1）飞剪式船首，上层建筑庞年夜，层数多；

（2）水下线型较削瘦，方形系数小；

（3）浮性、稳性、抗沉性好，消防救生设施完善；

（4）中机型，主机功率年夜，航速高.

.7滚装船的特点

（1）多层甲板，各层甲板之间设有升降平台或内跳板；

（2）首尾或舷侧设有开口和可收放的跳板，供车辆开进开出；

（3）上甲板平整，无起货设备，航速高；

（4）舱内甲板为纵通甲板，横舱壁少，横向强度和抗沉性较差.

高速船

.1高速船界说

.2水静力支承型

.3水动力支承型

.4空气静力支承型

.5空气动力支承型

.6超导推进船

工作船

1.3.4工程船、渔船

1.3.5军用船舶

第二章船舶的几何形状

2.1船舶的主要标准

基本术语

主标准

2.2船型系数

水线面系数C

W

中横剖面系数C

M

方形系数C

B

纵向棱形系数C