ZAPI(萨牌)控制器ACE2 重要参数以及调试步骤.pdfVIP

ACE2重要参数翻译

8.7交流控制器作为牵引的设置顺序

当钥匙开关打开，如果没有报警或者错误提示，编程器会显示标准的ZAPI开机画面

显示。

那控制器没有满足你的配置要求而配置，可以根据9.2章节的细节，，当改变任何控制器的

配置以后，记得要反复开关钥匙开关（上电生效）。可以根据下面的细节内容进行配置。

1、选择需要修改的选项，看8.4.1章节

2、选择并设置电池电压，看8.4.1章节。

3、用手持编程器的TESTER功能，来测试导线保证所有电线连接正确。

4、用手持编程器的加速器信号修正功能（PROGRAMVACC）。来采集加速器信号。操作

步骤细节在9.4章节。

5、设置MAXIMUMCURRENT最大电流值，使用表格在8.5.1章节

6、根据车辆设置加速延时，并从两个方向对次参数进行测试。

ACCELERDELAY加速延迟、DECELERSELAY减速延迟

7、设置FREQUENCYCREEP，从0.3HZ开始设置，加速器微动开关开始闭合，车辆应能

刚好启动，据此相应的增加爬行频率的大小HZ。

8、设置速度降低（SPEEDREDUCTIONS）。调整CUTBACKSPEED，通过加速器踏板完

全踩到底，检查性能。如果是叉车，核对负载和无负载情况下检查加速器的性能。

9、释放制动（RELEASEBRAKING），将车辆开到全速，释放加速器踏板，调整参数到满

足制动要求，如果设备是叉车，核对负载和无负载情况下的性能表现。

10、反接制动（INVERSIONBRAKING），将车辆设备开到全速的25%，同时接反向开关，

设置制动软水平，检查这时制动强度是否符合要求，若符合将车辆开到全速再调。无负载全

速的条件下的测试，应该是非常具有代表性的。

11、踏板制动（DECELERATIONBRAKING），操作设备到全速，再释放加速器到50%，

幅度达到，调整参数到你的要求，

12、PEDALBRAKING，，操作设备到全速，释放加速器，踩下制动踏板，根据性能需求设

置刹车参数，

13、SPEEDLIMITBRAKING，操作设备到全速，关闭减速开关。调整该参数。

14、设置MAXSPEEDFORW（正向）

1

15、设置MAXSPEEDBACK（反向）

16、斜坡停车功能，看8.4章节，如果STOPONRAMP是ON，设置AUXILIARYTIME

到希望的值。

17、设置SETTEMPERATURE设置电机温度传感器的使用的类型。

8.4.1牵引

一、子菜单“SETOPTIONS”

1、TILLERSWITCH

输入点：A6，2个参数可以选择

—HANDLE作为受柄开关输入（释放没有延时）

—SEAT作为座椅开关输入（有延时，消除抖动功能）

2、HOURCOUNTER

—RUNNING小时计只记录行走时间

—KEYON当电锁开关闭，开始计时

3、CUTBACKMODE

输入点：A13，2个参数可以选择

—PRESENT作为速度降低输入

—ABSENT手刹输入

4、BATTERYCHECK

—ON有电瓶电量检测，当电瓶电量底于10%时，最大电流设为设定值的一半，且报

警提示。

—OFF启动电瓶电量检测，但不报警

5、STOPONRAMP斜披停车

—ON设置斜坡停车功能，在坡上电制动停车，维持时间取决于AUXILIARYTIME

中的设定值。其后的行为由AUXOUTPUT#1功能项的设置规定。

—OFF不执行斜坡停车功能

6、AUXOUTPUT#1辅助输出1

—BRAKEA18输出驱动一电制动线圈。

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