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车刀参数资料

车刀种类和用途车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析

各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、

螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、

可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中

所占比例逐渐增加。二、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是

在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀

片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。三、

机夹车刀机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持

在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊

接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了

刀具的耐用度。（2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时

间缩短，提高了生产效率。（3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又

提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，

降低了刀具成本。（4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀

片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片

的重磨次数。（5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

四、可转位车刀可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切

削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀

片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又

可继续工作。1．可转位刀具的优点与焊接车刀相比，可转位车刀

具有下述优点:（1）刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温

引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，

从而提高了刀具寿命。（2）生产效率高由于机床操作工人不再磨

刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。（3）有利于推广新技术、新

工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。（4）

有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗

和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。2．可转位车

刀刀片的夹紧特点与要求（1）定位精度高刀片转位或更换新刀片

后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。（2）刀片夹紧可

靠应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，

但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。（3）排屑

流畅刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。（4）

使用方便转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要

紧凑。在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。五、

成形车刀成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根

据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。

用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，

加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较

高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，

故易引起振动。成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成

形表面的零件。

工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备

和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削

不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有

一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐

热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。

车刀的种类和用途

刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良

好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。

一般常用车刀材质有下列几种：

1高碳钢：

高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后

使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取

代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7

等。

2高速钢：

高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入

W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%

钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高

达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢

车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。

3非铸铁合金刀具：

此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫

超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及